Als Antwort auf: Re: SI - Platinen Akku´s Ladestrategie ?????? von Andreas Schneider am 09. Oktober 2002 22:59:46:

Hi!

Ich kenne folgende Typen:

- große Basisplatine mit kleiner Huckepackplatine und den roten Akkus. Und
kleinem Relais.
Davon gibt es mindestens 4 oder 5 verschiedene Versionen, bei denen hier mal
ein Kondensator mehr drauf ist oder dort mal ein Widerstand geändert wurde.
Auch hat der SI-Steuerchip jeweils eine leicht geänderte Nummernfolge.
(andere Intervalle und Grenzen?)
Im Drehzahlmesser sitzt die Intelligenz für den Codierstecker. Dieser besteht
aber nur aus einer Plastikscheibe und öffnet oder schliesst diverse Kontakte.

- große Basisplatine mit kleiner Huckepackplatine und den roten Akkus. Aber
ohne Relais. Auch hiervon gibt es verschiedene Versionen. Ob der Unterschied
mit/ohne Relais bei unserem Problem genau so zu behandeln ist wie
unterschiedliche Widerstände oder Kondensatoren weiss ich nicht.

- große Basisplatine ohne Huckepackplatine. Die roten Akkus sind über den
ICs für Drehzahlmesser und SI angebracht. Der Drehzahlmesser und die
Verbrauchsanzeige haben keine Intelligenz mehr und der Codierstecker besteht
aus einem Chip.

- große Basisplatine mit weissen Lithium-Batterien. Fast die gleiche Platine,
halt nur mit Batterien. Die Batterien sitzen oben in der Mitte.
Codierstecker ist ein Chip.

- große Basisplatine mit weissen Lithium-Batterien. Ist wohl nur ein update. Die
Batterien sitzen jetzt außen und es gibt einen Jumper um die Batterien von der
Schaltung zu trennen. Ob diese Platine auch schon zur Bauzeit des 6ers verwendet
wurde weiss ich nicht. Sie wird noch ausgeliefert. Davon gibt es über die
Jahre verteilt diverse Verisonen. Das letzte update was ich in der Hand hatte
war von 1998.

Zwischen 628, 635, M, Alpina oder sonstigen Tunern gibt es keine Unterschiede.
Beim M wurde nur die Verbrauchsanzeige nicht eingebaut. Die Auswerteelektronik
ist aber vorhanden. Die 300er-Tachos von Alpina haben halt nur eine andere
elektronische "Übersetzung" des Schrittmotors. Der Abgleich an die Fahrzeuge
geschieht per Codierstecker.

Wer kennt mehr? Es müsste der Logik nach zumindest noch eine neue
Austauschplatine für die Version geben als der Drehzahlmesser noch eigene
Intelligenz hatte und der Codierstecker nur eine Plastikkarte war. Diese Version
hatte ich noch nicht in den Händen (ich reparier halt gerne ). Ich weiss auch
nicht ob diese Version dann immer noch Akkus oder schon Batterien hat.

Gruß Holger