Als Antwort auf: Re: SI - Platinen Akku´s Ladestrategie ?????? von Andreas Schneider am 09. Oktober 2002 20:30:27:

Hi!

Ok, dann tauschen wir mal ein bischen aus, vielleicht kommen wir
dann mit allen Fachkräften (ich bitte an dieser Stelle noch mehr Leute
um Meinungen) auf eine gute Lösung.

Ich gebe dem Andreas und auch dem Robert in allen Punkten völlig recht.

Zu den verwendeten Akkus:

Die roten Originalakkus von Varte waren Hochtemperaturakkus und hatten 500mAh
Die von mir meistens nachgerüsteten Panasonic-Akkus haben 600mAh. Wahlweise habe
ich auch schon von GP Akkus mit 500mAh und Z-Lötfahnen verbaut. Hochtemperaturakkus habe ich bisher für eigene Zwecke nicht verwendet weil ich
das für unsere Breitengrade nicht für notwendig hielt. Auf Kundenwunsch baue
ich die aber auch ein.

Meine Theorien zu dem Thema:

- Auch die Originalakkus wären schneller kaputt gegangen wenn der Erstbesitzer
von Anfang an seinen 6er im Winter z.B. 6 Monate abgemeldet hätte. Umgekehrt
bleiben die Originalakkus länger heile wenn man auch im Winter fährt. Da ist es
egal ob man volle 500mAh Akkkus oder zu 70% gefüllte 600mAh-Akkus hat. 6 Monate
ist einfach zu lang. Das ergibt so ziemlich immer eine Tiefentladung.

- Für niedrigere Ladeströme sollen angeblich NiMH-Akkus besser geeignet sein? Wer
weiss darauf eine Antwort? Wäre es dann sinniger solche Akkus einzubauen?

- Mir hat jemand gesteckt das auf den ersten SI-Platinen ein Fehler ist. Die
Akkus werden angeblich falsch geladen. Das müsste man also prüfen.

- Auch wenn BMW nur mit 1% der ursprünglichen Kapazität laden würde müssten die
neuen, grösseren Akkus nach meiner Meinung mit Toleranz in spätestens 10 Tagen
vollständig aufgeladen sein. Da sollten also die paar Sommermonate immer
reichen.

- Ich habe diverse Cockpits mit allen Akku- und Batterievarianten und auch
von allen Modellen zu Hause und werde die Ladeströme am Wochenende mal messen.
Zum Glück habe ich auch noch ein paar gute Originalakkus da. Mal sehen was
da rumkommt. Eventuell schaffe ich es auch noch die Ladeschaltungen heraus
zuzeichnen.

- hat jemand gute Kontakte richtung Osten? (Rußland?) Dort schwirren zu fast
allen BMW-Steuergeräten die Schaltpläne herum. Vielleicht kennt ja jemand
jemanden der jemanden kennt,..... der einen Schaltplan vom Cockpit hat?
Im Internet sind dort leider nur Pläne ab 1990 veröffentlicht.

Gruß Holger