Als Antwort auf: Motorproblem M6 von Andreas Schneider am 18. September 2002 20:13:46:

Hallo,

in der M 88 Beschreibung, die ich aus www.e30.de hab, steht: "Wegen des höheren Ansaugluftdurchsatzes sowie der größeren Differenz zwischen der kleinsten und der größten Durchsatzmenge, ist der LMM neu ausgelegt. Statt einer linearen Kennlinie ist jetzt eine logarithmische vorgesehen, die ein genaueres Signal und damit eine genauere Dosierung der Kraftstoffmenge zuläßt."
Ich habe bei meinem M6 ein ähnliches Problem: stotteriger Leerlauf, Ruckeln im unteren Lastbereich. Ist der LMM abgesteckt, erhöht sich die Leerlaufdrehzahl langsam und er läuft zunehmend runder. Die Lösung des Problems würde mich ebenfalls sehr interessieren!

Gruß
Johannes