Als Antwort auf: Motorundichtigkeit von Chris am 12. September 2002 13:25:45:

Aus Deiner Schilderung kann ich herauslesen, Daß Du Dir ziemlich sicher bist, daß es der hintere Kurbelwellensimmering ist. Ich auch. Du willst es nur nicht wahrhaben, weil Du den Ausbau scheust. Es ist aber halb so schlimm. Trenne erst das Getriebe von der Glocke und dann kommst Du einwandfrei zu den Schrauben der Getriebeglocke hin. Dann Kupplung demontieren und gleich komplett erneuern. Ebenso das Pilotlager. Dann hast Du für ewige Zeit deine Ruhe.
Ein undichter Simmerring des Motors verursacht jeden Tag schwarze Flecken am Boden, soviel läuft locker aus. Getriebeöl ist jedoch nicht schwarz, sondern gelb und nicht so ergiebig. Außerdem, warum sollte eine Werkstatt die Kupplung gewechselt haben ?. Hat das Auto schon so viele Kilometer drauf. Die Kupplungen halten nämlich locker 150000 Km. Beim Kupplungswechsel ist außerdem unwahrscheinlich, daß die Ölwanne mit dem Boden in Berührung kommt.
Also Ölwanne wieder drauf, Kupplungsdorn besorgen und dann kannst Du loslegen.
An 1 Tag ist alles vorbei.