Als Antwort auf: Re: Gummilager - Hinterachse von Holger Lübben (www.6ercoupe.de) am 12. Juli 2002 21:46:13:

Hallo Holger,

danke für Deine Info.

"Ich selbst habe mir keinen Auszieher im herkömmlichen Sinn gebaut, sondern eine Rundhülse in die ich die Buchsen hineinziehen kann".

So wollte ich es auch machen, aber die Büchse hat unten eine Kragen. An die Hülse muss dann aber zwei nach innen verkröpfte Nasen angedreht oder gechweisst werden.

Ich habe bis gerade an dem Problem gebastelt. Ich mache es wie folgt:

Eine Scheibe drehen, die oben auf das Lager kommt, mit Aussparungen für die 2 Nasen. Die Scheibe mit einem 14er Loch versehen und 14 mm seitlich aufschlitzen.
Die Scheibe ungefähr 10 m dick. So kann ich, wenn die Achse nur 10mm abgesenkt ist, die Scheibe über dem Lager aufschieben. Der Stehbolzen an der Karosse stört so nicht. Eine 2. Scheibe setze ich von unten auf das Lager. Die Büchsen habe in senkrechter Richtung kleine Hohlräume im Gummie, durch die man 4 M8 Schrauben stecken kann. Wenn man das Bohrbild dieser Taschen abbohrt und in der oberen Scheibe 4 x M8 Gewinde schneidet, kann man die beiden Scheiben mit Inbusschrauben zusammen schrauben. Die Büchse ist wie in einem Käfig eingespannt. Die untere Scheibe muss aber mit einem etwa 30 mm langen Hals, (innen 15 mm) versehen werden, damit der Stehbolzen der Karosse nicht stört.
Die untere Scheibe mit einem 14er Stehbolzen versehen
Nun noch die Hülse oder ein Bügel mit 2 Stegen, der in die unteren Aussparungen der Lager passt und lang genug sind um die Büchse samt Käfig aufzunehmen. So kann man sich die Arbeit sparen, auch noch grossartig die Achse zu lösen.

Der Tip mit Spüli und Eigengewicht ist gut, mit einem Werkzeug ist das nämlch wieder Fummelei. Mit Deinem Tip verschaffst Du mir eine ruhige Nacht, Danke !

Ich weiss nicht wie der BMW-Anzieher aussieht. Was hat es mit den Nasen auf sich? Ausleihen, bei BMW ? Na ? Die werden die sicher Zicken machen. Ausserdem fürchte ich, die setzen den Wagen auf die Wagenheberpunkte. Und der Frevel hält mich davon ab, die Lager bei BMW wechseln zu lassen. Meine Autos habe noch nie einen Wagenheber am Blechholm gesehen, und der 6er wird auch keinen sehen. Die Folgen sind ja bekannt.
Und das Fell ziehen sie einem zudem noch über die Ohren. Letzte Woche habe ich nur für die dicke Dämm-Matte im Kofferraum ca. 130 € bezahlt. Meine Kinnlade ist heute noch schief. Bei aller Liebe, aber BMW ist T-Euro-fähig.

Gruss

Erwin