Hallo Leidensgenossen,

ich will die hinteren Tonnenlager der Achse wechseln. Den Akt habe ich mal an einem 5er durchgezogen, ohne das besagte - Spezialwerkzeug.
Auto hochgebockt, Achsträger gelöst.....Gummilager rausgeschnitten, mit der Handsäge die Büchse innen aufgesägt und..und...und.

So mache ich das nicht nochmal. Aber ausser mir, fasst mir keiner ans Auto (Werkstatt ).

Ich werde mir einen Abzieher drehen, mit dem ich die alten Lager ausziehen und die neuen Lager einziehen kann.
Ich sehen nur ein Problem. Wenn ich einen Stehbolzen M12 durch das Lagerauge stecke und oben einen entsprechenden Deckel aufsetzte kann ich das alter Lager ausziehen. Nur habe ich das Gefühl, der M12er Gewindebolzen hält die Zugkräfte nicht aus.
Wäre halt ungünstig, wenn ich alles gedreht habe, die Achse löse, den Abzieher ansetze und dann...peng, reisst der Stehbolzen.

Daher meine Fragen:
a) Hat jemand diesen Anzieher schon mal gesehen und wie sieht er aus?
Zieht er hydraulisch oder mit Gewindestange? Wenn Gewinde, wie dick?
b) Ist einem kreativen unter Euch eine anderer Weg eingefallen.

Danke für Eure Hilfe und Gruss,

Erwin