Als Antwort auf: Re: Bin ich zu blöd für den 6er? von Gregor am 02. Juli 2002 14:07:17:

Hi Gregor!

Uhr:

Über die habe ich mich auch schon mal geärgert. Wenn man nicht ein paar
Haken und Ösen weiss, dann lässt sie sich nicht einstellen!

(Mal unter uns – das Ding ist genau so störrisch wie der neue
7er häßlich ist – aber pssssst! )

Der Schalter am Bordcomputer oben rechts sollte auf „km“ stehen – also nach
oben. Es sollte keine der Lampen rechts und links am Bordcomputer leuchten.

Den Zündschlüssel auf Position 1 drehen, also die Stellung zwischen Zündung an
und der Nullstellung. Der BC sollte jetzt entweder rote Punkte oder die falsche
Uhrzeit anzeigen.

Die Taste „Uhr“ so oft kurz betätigen bis rechts eine einzelne 0 steht. Dann
wie auf einem Taschenrechner über die Zifferntasten die Uhrzeit eingeben. Also
für 19.20 nacheinander die Tasten „1“, „9“, „2“ und „0“ betätigen. Die Uhrzeit
muß natürlich gültig sein. Dann ein paar Sekunden warten. Irgendwann
verschwindet die Uhrzeit ganz kurz und kommt dann sofort wieder. Wenn das
passiert ist die Taste „korr“ drücken. Nun sollte die Uhrzeit gestellt sein.

Zentralverriegelung:

Die vorderen Türen lassen sich also von der Heckklappe aus steuern?
Das macht die Fehlersuche einfach.

Tut der Motor für die Tankklappe? Wenn nein hast Du einen Kabelbruch nach vorne
oder vielleicht ist im Steuergerät der ZV eine Leiterbahn kaputtgegangen. Beides
kann man reparieren.

Wenn der Motor läuft:

Wie schon beschrieben ist der rote Motor für die Kofferraumklappe unterhalb des
Schlosses an der Heckwand hinter einer schwarzen Platte. Diesen baust Du bitte
aus. Der Motor für die Tankklappe sitzt hinter der rechten Seitenverkleidung und
ist weiss. Diesen baust Du auch aus. Dann schliesst Du den weissen Motor an das
Kabel für den roten Motor und umgekehrt. Die Motoren baust Du jetzt nicht ein,
sondern legst sie einfach in den Kofferraum. Die Heckklappe lässt Du bitte auf.
Dann schliesst Du von einer Tür den Wagen mehrfach auf und zu. Die Motoren
sollten jeweils ihre Stellung wechseln – sprich die Köpfe fahren rauf und runter.
Sie laufen aber Gegeneinander. D.h. wenn der weisse Motor den Kopf eingezogen
hat ist der rote Motor ausgefahren und umgekehrt.

Was ist mit vertauschten Kabeln passiert?

Der weisse Motor läuft, aber nicht der rote –> der rote Motor ist defekt

Der rote Motor läuft jetzt, aber nicht der weisse -> Kabelbruch im Stecker oder
Oxidation im selbigen.

Wie schon erwähnt kann man alle Teile günstig auf dem Schrott bekommen (z.B. E30).

Gruß Holger