Moin David,

zuerst einmal wäre es hilfreich, um welches Fahrzeug es sich handelt. Ich sehe da im Moment zwei Quellen für die Geräusche: Das Ausrücklager und das Lager der Getriebeausgangswelle zur Kupplung. Letzteres dürfte ein Normlager sein, welches man kaufen kann.
Für das Ausrücklager ist es eigentlich typisch, daß es nicht mehr rattert, wenn die Kupplung getreten ist. Dann ist es entlastet.
Wie dem auch sei, ein Getriebeausbau wird Dir nicht erspart bleiben. Dann am besten gleich alles machen.