Hallo Hony,

das ist zwar richtig, aber auch nicht so ganz,
ja, das Dogleg wurde im Rennsport benutzt und funktionierte dort sehr gut, auch mit Leistungen jenseits von 400 PS.
Bei der ersten Serie 6er die das Dogleg verbaut haben, ist dafür das Differential anders übersetzt, in meinem 3,07.
Das gleicht die Drehzahl obenrum wieder aus. Das Getriebe fahre ich auch in meinem e9, allerdings mir 3,45 Differential.
Im 6er möchte ich nichts anderes haben, sowohl mit den originalen 218, oder seit einigen Jahren mit dem B11 Motor und 260 PS. Das Getriebe ist standfest und alles andere als anfällig. Ich kann es nur empfehlen.
Sollte Wilhelm lieber ein Schongang wollen, ich nehme das Dogleg gerne.

Gruß Stefan