Zumindest sieht das Massekabel nicht beschädigt aus.

Gemessen von Ventildeckel zu Karosseriemasse 24 Ohm.
Hab leider keinen Vergleichswert was gut und was schlecht ist

Naja, der Motor ist komplett Masse und sollte somit - egal, wo du am Motor messen tust, im 0-Ohm-Bereich liegen. Mess mal an anderen Stellen des Motors auch gegen andere Massestellen der Karosserie - bzw. welche meinst du? Da, wo die Batterie zB dran hängt? Sinn der mehreren Messungen, ist auszuschliessen, daß ein Part des Motors evtl. ne schlechte Verbindung hat oder ganz blöd gesagt, n Messfehler. 24 Ohm ist viel zu viel!

Zündspule weiß ich grad selbst nicht - diese ist aber intern relativ niederohmig, da Spule (du misst ja mit Gleichspannung). Wenn deren Minus also Mist ist, weil zB deine Masseverbindung käse ist, dann hast du da schnell 12V auf beiden Polen, weil der Widerstand dann die Masseverbindung ist - immer bei lediglich anliegender Spannung betrachtet! Sobald Ströme fliessen, wandert sowas ab in andere Werte aufgrund der niedrigen Ohmwerte. Würde die 8V erklären - kann dir aber grad nicht sagen, wie was normal ist, da selbst noch nicht gemessen.