Buenos Dias Peter,

die Geburtstage unsere Autos sind ja nicht weit auseinander und haben beide 4HP22-Getreibe drin. Bei meinem ist auch nur auf beiden Kardanseiten ein Kreuzgelenk verbaut.

Vor Jahren habe ich die gleiche Recherche angestellt und nichts mit Hardy-Scheibe gefunden.

Vermutlich wurden die Dämpferscheiben nur bei den älteren 3HPXX-Getrieben verbaut.

Damals hatte ich mit überlegt, bei einem Getreibewechsel die Kardanwelle umzubauen und eine Hardyscheibe zu verbauen. Ich bin auch der Meinung, dass sie sinnvoll wäre, da auch ich Vibrationen aus dem Tummelberich hören konnte. Daher habe ich das Mittellager erneuert und es mal mehr und mal weniger vorgespannt.

Das hat alles nichts gebracht. Dann hatte ich das Differential im Verdacht und mir bei Falk eines von einem M3, E46, mit 210er Gehäuse genommen, obwohl Falk mir sagte, dass das Tragbild einwandfei sei.

Nun kam Maggo kürzlich mit der Bemerkung hier, dass die Vibrationen und Geräusche vom Wandler herrühren würden.

Wie Maggo schrieb, hatte er das Problem beim E31 und E?? und bei beiden Wagen war es der Wandler. Ich kamm mir das jstzt zwar nicht erklären, aber wie ich Maggo kenne, wird er schon wissen was er sagt.

Wieviel Km hat denn der Wandler gelaufen? Frage doch mal bei ATB Berlin nach, ob das die Ursache sein kann?

Sonnige Grüsse nach McPomm,

Erwin