Hi,

Zweites Problem:
Die Temperatur-Einstellung geht nur auf kalt oder sofort warm. Schon bei der kleinsten Verstellung der Einstellrades.

der Klassiker wäre auch: im Fußraum vom Fahrer ist der Sensor in der Verkleidung.
Der wird per Unterdruckschlauch "durchströmt".
Wenn der Schlauch ab ist (kann auch im Motorraum sein) kann der Sensor nicht mehr korrekt melden.

Wenn der Haupttransistor bereits so heiß war, kann auch der Treibertransistor im Regler hopps sein.
Da haben wir auch schon verbrannte Platinen gehabt.

Gruß
Andi