da hast du nicht unrecht, die Schraube ist wirklich nicht ganz ohne sie war bis nach innen durchgerostet wie ich anhand der sauberen Abrisskante gut sehen konnte.
Allerdings sammelt sich gerade in der Ecke des Motorblocks (unten links am 6. Zylinder) viel Schlamm an, jetzt bin ich doch ganz froh dass ich alles sauber habe. Ich habe einen Schlauch oben in die Kühlkanäle des Motorblockes reingesteckt und dann alles ordentlich gespült. Es hat wirklich lange gedauert bis das Wasser klar wurde.
So wie es aussieht muss man diese Ablassschraube schon öffnen wenn man wirklich alles sauber spülen will.
Super Info mit der Zylinderwanddicke, genau das hatte mich interesiert.