Manchmal werden Autos als M635 angeboten, da dann 'einfache'635 sind, also ohne den Doppelnockenwellenmotor!
Wie kommt das?
Soviel ich weiss wurde die Bezeichnung M6 später gebraucht und nie offiziel, oder?
Hat es eventuell ein Fahrwerkspaket für den 635 gehabt, dass dann zur Bezeichnung M635 führte ohne dass der M1-Motor drin war?
Ist der Motor des M6 ganz genau drselbe wie der M1 Motor?
Im 635 gibt es das Sportgetriebe mit dem 1 Gang unten, hat es ein solches Getriebe im M6?
Die sehr starken Rennmotoren die verbaut wurden , basierten die auf dem Einnockenwellenmotor oder auf dem Zweinockenwellenmotor?
Was hat es sonst noch an Unterschieden zwischen dem 635 und dem M6?
Die getunten Alpina oder Hartge Motoren basierten auf welchem der Triebwerke?
F.G.
Marc w