Danke dir Uli für deine Antwort,
mich würde interessieren, warum die Verschleißkontakte dann zwei Kabel haben und insgesamt über Pin 5 und 6 eine Schleife bilden, die bei Abnutzung unterbrochen wird. Bei Masseschluss über die Bremsscheiben genügte doch ein Kabel und keine Schleife. Zudem steht in meiner Ba ja der Satz:

Bei Ausfall einer Funktionsleuchte ist das entsprechende System nicht in Ordnung.

Hat die Lampe 7 bei dir schonmal aufgeleuchtet, als die Beläge runter waren?
Wurde die CC nach 79 und vor 81 modifiziert?