Au man,das gleiche hatte ich auch vor einiger Zeit.
Ich habe den Geber erneuert,hat nichts gebracht.
Wenn der Motor auf Betriebstemperatur war schlug der Zeiger wie ein
Lämmerschwanz hin und her.
Als erstes habe ich einmal alle Massekontakte im Motorraum und am Motor
von der Kontaktkorission gereinigt.
Dann habe ich einmal die Kontakte im Stecker C101 gereinigt.
Nachdem ich das gemacht habe ,hat sich das Problem gelöst!
(Bis jetzt)

Peter
PS:Eventuell auch einmal die Kontakte im blauen und weißen Stecker
hinter dem Kombiinstrument reinigen.