Kaltstartventil am Schlauch abklemmen, vielleicht kriegt er da ja zusätzlichen Kraftstoff?
Oder Ventilspiel prüfen bzw Kompression. Vielleicht schließt ja ein Einlassventil nicht sauber und er bekommt so zu viel Kraftstoff.

Grüße hony

Danke dir für die schnelle Antwort! Ist ein 88er CS2 (hätte ich nochmal dabei schreiben sollen), sprich die Kalstartanreicherung wird von den ESVs übernommen. Kompressionstest werde ich bei Gelegenheit machen.

Gruss,
Gunnar