Hi!

Mir würde sich die Frage gar nicht erst stellen. Du hast ein Prüfgerät für die "alte" L-Jetronic und im Wagen einen neueren Motor (vermutlich schon die Motronic). Selbst wenn das Ding keine Schäden verursacht kann es nicht alle Komponenten prüfen und geht im Zweifelsfall bei den vorhandenen Teilen von anderen Sollwerten aus. Da suchste am Ende Fehler die nicht vorhanden sind.

Ich denke mit einem 10 Euro Multimeter und dem passenden Schaltplan kommst du schneller zum Ziel.

Gruß Holger