Hi!

Schnapp dir mal via Reparaturhilfen den Schaltplan zu deinem Wagen. Dann musste nicht herum raten

Die beiden Kabel am Geber haben zwei Funktionen. Eines ist für den Zeigerausschlag und das andere nur für die Kontrolleuchte zuständig. Verbindet man das erste mit dem Motorblock (=Masse), dann schlägt der Zeiger ganz nach rechts aus. verbindet man das andere mit Masse dann leuchtet die Anzeige. Die Check-Control hat keinerlei Verbindung zu den beiden Kabeln.

Bei dem von dir beschriebenen Verhalten tippe ich zu 90% auf einen Fehler im Kombiinstrument. Die anderen 10% kannste ausschliessen indem du den blauen und weissen Kompaktstecker vom Kombiinstrument abziehst und dann die beiden Sensorleitungen auf Kurzschluß gegen Masse prüfst

Gruß Holger