Hallo Marc,

So wird es richtig gemacht:

1. Ausgleichbehälterdeckel abschrauben. Schwimmer rausnehmen. Entlüftungsgerät anschließen.

2. Kupplungsnehmerzylinder ganz normal entlüften, bis keine Luftblasen mehr entweichen. Dabei Kupplungspedal mehrmals durchtreten.

3. Wenn immernoch luft im system vorhanden ist, Nehmerzylinder vom Getriebe abbauen. Dann die druckstange bis zum Anschlag im Nehmerzylinder drücken und langsam wieder zurücklassen. Restluft wird jetzt in den Vorratsbehälter zurückgedrückt und der max. Ausrückweg erzielt. Keinesfalls Kupplungspedal bei ausgebautem Nehmerzylinder betätigen.

Viel glück

gruss

Peter