Springt warm nicht mehr an - www.bmw-e24-forum.de

Hallo Freunde des guten Geschmacks 😊

Mein 635csi, bj 85, Automatic springt im warmen Zustand nicht mehr an, der Anlasser orgelt nur, sobald er wieder richtig abgekühlt ist springt er wieder wunderbar an!
Gestern hatte ich sogar die Situation das er beim Überholvorgang (war ganz schön brenzlig die Sache) einfach aus ging und ich konnte mich bloß noch ausrollen lassen!

Was kann die Ursache sein dafür?

Wo befindet sich bei meinem Baujahr das Kraftstoffrelais?

Danke

Könnte es der Kraftstoffdruckspeicher sein?

Gruß!
Heiko

Ja das kann gut sein, sollta man mal ausbauen reinigen und überprüfen. Wo sitzt der denn genau und welche Funktion hat er?

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Gruß
Tom

Vielleicht ist es auch nur die Zündspule.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

die hatte ich noch gar nicht auf dem schirm,wäre das typisch bei warmen motor?

ja das prüfen würde mich auch interessieren?

Das gibt es öfter das eine Zündspule im warmen oder heißen Zustand nicht mehr funktioniert.
Testen kann man das ohne Werkzeug. Würde ich aber von einem machen lassen der sich ein wenig mit der Materie auskennt weil die Zündspannung bei um die 15000 Volt liegt.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo Uli

Danke dir!
Ach aber irgendwie werden es immer mehr Optionen,naja dann muss er halt wohl doch in de Werkstatt!

Hallo Adler.

Eine einfache Möglichkeit eine defekte ZS zu testen ist, wenn Dein Hai mal wieder im warmen Zustand abstirbt, Haube auf und mit Thermometer oder mit der Hand an das ZS Gehäuse fassen. Wenn selbige sehr heiß ist, ist die Spule mit großer Wahrscheinlichkeit fritte.

Gruß und einen schönen Sonntag.

Edit: Widerstandsmessung im warmen/heißen Zustand der ZS schadet auch nicht.

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635CSI Kat Prod. Datum 01.04.1985, E23 Prod. Datum 09,1980.

Ich würde erst mal auf die beiden Sensoren tippen...

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BMW 635csi, Bj.07/1983

Bring das Auto zu einem Fachmann.

Raten bringts nicht und die Teilekanone abzufeuern ist teuer.

Gruß

/GG

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635 CSi Bj. 10/86 USA Kat Aut.

Soooo,möchte mal ne Rückmeldung geben,es war einer der beiden Impulsgeber am Getriebe!

Danke dafür.

Schön das du es gefunden hast.

gruss

Peter

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'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

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