Kupplung?? Fehlersuche - www.bmw-e24-forum.de

Schönen guten Tag zusammen ,

Ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen ,

Ich bin da Florian aus München habe einen 635 csi bj.85 Handschalter,

Habe schon oft hier spannende Themen gelesen leider habe ich jetzt auch ein Problem 😆

Ich hoffe ihr wärt so nett mir evtl. einen Rat zu meinem Problem zu geben oder ihr habt ähnliche Erfahrung gemacht, ich habe so sporadisch gemerkt das das Kupplungspedal beim zurückkommen so 2-3 cm vor Grundstellung stehen bleibt also es fällt nicht so auf es bleibt nicht unten aber so irgendwie an der Endstellung konnte ich es immer so bissl zurück ziehen ich dachte mir nichts dabei er fuhr so wie immer das eigentliche Problem trat dann vor c.a einem Monat auf ich bin gefahren wie immer bis auf einmal an der Ampel der 1. Gang nur schwer rein ging Kupplungspedal fühlte sich auch irgendwie anders an ,es wurde dann immer schwieriger im laufe der Fahrt Gänge rein zu bekommen wenn ich die Kupplung mit sanfter Gewalt fest getreten habe ging mal ein Gang rein oder durchs Kupplungspedal pumpen.

Bereits erfolgte arbeiten sind Bremsflüssigkeit erneuert entlüftet bestimmt 10x Nehmerzylinder erneuert er war aber optisch trocken. Nach dieser Arbeit ließ er sich auch super schalten kaum haben wir ihn gestartet ging es kurz und dann wurde es wieder genau so schlecht wie zuvor als wie wenn der Druck verloren geht . Geberzylinder ist auch soweit trocken. Würdet ihr sagen es ist Kupplung oder Getriebe oder sollte ich den geberzylinder trotzdem erneuern.

Danke Lg Florian

Hi !
Ich glaube im Geberzylinder ist ne Feder drin und die kann brechen. Dadurch geht der Kolben nicht ganz zurück und es fehlt Hubweg. Das würde auch die fehlenden cm erklären, die das Pedal unten bleibt. Ein zurückziehen des Pedals bringt auch nichts ,denn die Druckstange ist nicht fest mit dem Kolben vom Geberzylinder verbunden. Bau doch den mal aus und nehm ihn auseinander, ist kein Hexenwerk. Ich hatte das mal beim 320i E30 . Alles schön geputzt und ne ähnliche Feder aus der Sammelkiste und gut war. Ob in den Nehmerzylindern auch ne Feder drin ist weiß ich jetzt nicht so genau. Aber du hast ja 9 Stück :-) :-) :-) . Guck doch da auch mal rein ,vielleicht kann man die ja nehmen. So fern eine drin ist.
Gruß Axel

Servus ,

Danke für deine Antwort nein sorry 1x nehmerzylinder gewechselt 10x entlüftet 😄 dachte evtl ist noch Luft drin da es super funktioniert hat aber sobald man ihn startet geht es kurz und dann wars dass ,ok geberzylinder es hört sich logisch an wie gesagt das mit dem Kupplungspedal ist echt minimal aber es war halt sonst immer ganz draußen ist mir nur aufgefallen beim 1h Stau stehen.

hatte auch schön Druck wo ich die Kupplung über den Nehmer entlüftet habe aber kaum nimmt man den Druck vom Behälter oben weg merkt man es. Also aktuell einzige Chance wie ich nen Gang rein bekomme ist wenn ich fest die Kupplung trete( schlage )dann bekomme ich nen Gang so halbwegs rein . Ich versuche es mal mit deinem Tipp und meld mich nach getaner Arbeit.

Lg aus München

….wenn Geber und Nehmerzylinder optisch gesehen trocken sind und Du schon von unten entlüftet hast, nicht lange Fackeln, Getriebe raus, Kupplung erneuern und nicht vergessen die Freigängigkeit vom Ausrücklager zu prüfen.
Als Schmierpaste für das Ausrücklager bitte keine Kupferpaste verwenden.
Viel Erfolg wünscht .. K one….

Ich hatte bei meinem e24 die gleichen Symptome wie Du sie beschreibst.
Nachdem die Werkstatt Geber und Nehmerzylinder getauscht hatten. War für ca. 20 Kilometer alles gut. Dann ging es wieder von vorne los.
Durch Zufall entdeckte die Werkstatt folgendes Das Kupplungspedal wurde von einem der 5 Vorbesitzer aus welchem Grund auch immer von der Pedaerie weggeschnitten, und mit zwei Schweisspunkten wieder angeheftet. Diese Schweisspunkten. haben sich verabschiedet und der Pedalweg hat sich total verändert, bzw die Rueckstellkrafte gingen ins Leere.

Gruß und viel Erfolg, Roland.

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635CSI Kat Prod. Datum 01.04.1985, E23 Prod. Datum 09,1980.

Hallo Florian,

Du könntest auch den Druckschlauch ins Auge fassen, da die Kupplung auch mit Bremsflüssigkeit betätigt wird, wächst der genauso zu wie ein Bremsschlauch !

Gruss Stefan

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73er e9 Gruppe 2 Nachbau mit S38 - 83er e30 Folger Breitbau mit M88 - 79er e24 mit Alpina B11

Guten Abend zusammen,

danke an die ganzen super Tipps hätt es mir nicht vorstellen können das mir auch so was passiert aber tatsächlich war auch bei mir das Halteblech des Kupplungspedals gerissen und des lustige ist es wurde schon mal geschweißt also alles ausgebaut und ordentlich instand gesetzt danke nochmal scheint an der Stelle wohl ein Qualitätsmangel zu sein. Schaltet so gut wie noch nie 😀😀

Schönes Wochenende Lg Florian

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