Hallo, ich knabbere momentan an dem selben Problem, übrigens auch ein Japan Re-Import.
Die Anschlüsse können nicht Vertauscht werden, da ein Stecker sozusagen das "normale" Maß hat, der mittlere ist quasi nur die Zunge des Steckers (weiß die korrekte Bezeichnung nicht) und der dritte ist schmaler, also es passt für alle nur in einer Position. Ich hoffe das ist nicht zu verworren. Transistoren rauchen jedenfalls auch reihenweise ab, ohne ersichtlichen Grund.

Gruß Thomas

Hm,was ist ein Transistor?
Ein Transistor ist ein elektronisches Halbleiter-Bauelement
zum Steuern oder Verstärken meistens niedriger elektrischer Spannungen und Ströme .
Im Grunde ein Relais, welches mit einer niedrigen Spannung
einen Durchgang für die Bordspannung zum Verbraucher schaltet.
So, wenn diese sich verabschieden, liegt der Fehler meist an zu hohen Widerständen in
dem System ,wo sie ihre Arbeit verrichten und dann den Hitzetod erleiden.
Kann, z.b. schlechte Masseverbindung, schlechte Wärmeabfuhr oder
zu hohe Leistungsforderung ,wie durch schwergängige Lüftermotoren passieren.
Der größte Fehleranteil kann aber auch die Regeltechnik an sich sein.
z.b. der Drehregler für die Lüftergeschwindigkeit. Gerade bei unseren alten 6ern
sind diese Dinger ein Ärgernis. Man kann diese Drehregler zwar mit einem höherwertigen
inneren Transistor reparieren ,aber wenn das Poti, mit dem die
Drehzahl des Lüfter geregelt wird die Flügel streckt ,dann ist Essig !
Die Lüftung läuft zwar, aber nur auf volle Pulle durch den internen Microschalter.
Wenn das der Fall ist, dann haben die Lüftertransistoren keine lange Lebensdauer.
Nur so ein Gedanke .

Peter