Dazu natürlich die Räder, etc...

Dann gibts auch nicht mehr die "80.000km Steuerkettenrissprobleme" !

Gruß,

Alf

Stahlflex-Bremsschläuche mit TÜV !!

..

Hallo Markus,

der letzte Preis lag bei rund 1.000,-- Euro. Ruf doch mal an unter 089/32903720.
Markus

na, im norden bringst mir auch nix, ich komm ja aus stuttgart :)

... was genau heisst das in € ? so ca...? bei denen solte man zumindest erfahrung vorraussetzen :)

Hallo,

also wer mal Urlaub im Raum München macht, sollte mal bei der M GmbH in Garching vorbeischauen. Die haben für den Wechsel ein spezielles Werkzeug entwickelt, damit der Aufwand im Rahmen bleibt. Markus

Hallo,mit der Kette sollten auch die vier Ritzel getauscht werden.
Kosten der Kette und Ritzel 250,-€.
Meistens sind auch die Laufschienen der Kette verschlissen die dann noch dazukommen kosten ca.650,-€.
Dazu kommen noch die neuen Dichtungen die nochmals mit 50,-€ bezahlt werden möchten.
Zum Ganzen kommen noch Lohnkosten.
Ich habe für die ganze Aktion knapp 1900,-€ bezahlt,mit dem Erfolg,dass die Steuerzeiten nicht mehr passten bzw.die Nockenwelle der Auslassventile verstellt war und dadurch zum Kolben intimen Kontakt hatten.
Ich habe nun alles selbst zerlegt Zylinderkopf überarbeitet-Kanäle poliert Ventile von Belägen befreit,poliert neu eingeschliffen und nun läuft er besser als vorher.
Ich habe mit Werkstätten bis jetzt nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Einmal wollten die mir eine neue Klimaanlage einbauen,weil der Keil gebrochen war mit dem der Schwingungsdämpfer auf der Kurbelwelle gesichert ist.
Begründung das Drehmoment von 400Nm mit dem die Bundmutter angezogen werden muss ist so hoch,dass die Klimaanlage ausgebaut werden muss,da sonst der Platz nicht ausreicht.Da noch das alte Kühlmittel vorhanden ist muss die Klima auf das neue Kühlmittel umgebaut werden.Ich bin nach dem Anruf zu Werksatt gefahren und habe den Meister erkären lassen was los ist,als ernicht mehr wusste was er sagen soll kam der Azubi mit der passenen Nuss(mit der auch die Schraube geöffnet wurde)Daraufhin der Meister"die Klima muss nicht mehr getauscht werden,da wir einen passenden Schlüssel gefunden haben".Die Kosen wären mit dem Klimatausch 2100,-€ gewesen,nach meinem Besuch habe ich 200,-€ bezahlt.
Gruss Ludwig

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also, ich hab 153000km drauf. machen werde ich es in nächster zeit so oder so nicht (das auto wird nur ca 1000km im jahr bewegt), falls nicht irgendein unerwarteter geldregen kommen sollte (müßte ein regelrechter monsun sein)

warum ich die frage dann überhaupt stelle? - neugier.... und man will ja wissen, was auf einen noch so alles zukommt in naher zukunft.

Hallo,
ja so 800-900 Euro würd ich sagen - ein Motorschaden durch gerissener Kette ist teurer,muss aber auch nicht sein,kenne M-Motoren mit 300TKM und erster Steuerkette.Die M GmbH empfiehlt den Wechsel alle 100TKM.
Die Drosselklappensynchronisation ist normalerweise nicht nötig,evtl.bei unrundem Leerlauf,instandsetzungsarbeiten.
Das Ventilspiel wird bei jeder Insektion I bzw.II geprüft also ca so alle 20-25TKm.

Gruss Achim

Hallo rot-runner!

die Steuerkette steht bei mir wohl auch mal an (ca. 120000km), oder soll ich das Risiko eingehen, einfach weiter zu fahren? Bei den BMW-Zweiventilern oder Benz-Motoren reißen doch die Ketten auch nach 500000km nicht...
Kannst Du bitte Bescheid geben, wenn Dus geschafft hast?
Hab auch keine große Lust, beim "Arroganten" was machen zu lassen. Ventile sollte man bei bleifreiem Benzin vermutlich öfter kontrollieren.
Hat vielleicht jemand Erfahrungswerte, wie schnell sich das Ventilspiel verkleinert?

ups, das ging schnell..... also so ca 800 - 1000€ ? heftig, heftig.... oder sind die stundenlöhne teurer? hab schon lang nix mehr in der werkstatt machen lassen....
wie oft lasst ihr eigentlich die klappen synchronisieren, bzw die ventile einstellen?

Hallo,
hab die Steuerkette an meinem M6 auch schon gewechselt.Es muss aus/abgebaut werden:Ölwanne,Servopumpe,Lichtmaschine,Kühler,Steuergehäusedeckel,Kettenführungen.
Arbeitszeit ca. 10 bis 12Stunden.Material kosten waren damals bei mir so 250DM.

Gruss Achim

mercí