Dann solltest Du mal einige 8er anschauen,da wurden nur etwas über 30.oo0 von gebaut,und was da für Bastelkarren rumfahren,das geht auf keine Kuhhaut,könnte sie alle umhauen wenn ich so was sehe,darum bleibt mein 6er wie mein 8er bis auf tiefer und Felgen absolut original,ausser es sind originalteile wie Spiegel Front und Heckspoiler,aber nur original kein Zender oder Kameischrott,basta!

Die Bude ist doch Blasphemie! Egal wie teuer, bei nur 89.000 gebauten 6ern ist jedes verbastelte Modell ein Verlust.

Hi!

Auch hier wieder die Frage - der eckige König oder die etwas
harmlose rundliche Variante?

Gruß Holger

Hallo!

Ja, der Umbausatz nennt sich auch König. Laut Aussage von
König Specials (oder schreiben die sich Koenig?) stammen
die rundlicheren Bausätze aber nicht von denen und wurden
zig-fach verkauft. Den echten "eckigen" Koenig gibt es nur 6x

Gruß Holger

Hallo !
nächster Versuch - wo ist denn mein Text geblieben??

Bist Du Dir auch sicher das es sich um den Breitumbausatz von meinen
Bildern handelt oder ist es der andere - sagen wir mal rundlichere
König-Umbausatz?

Ich glaube die Firmal mit dem rundlichen Umbausatz schreibt sich König
und die mit dem eckigen Bausatz Koenig

Gruß Holger

Hallo!

Hallo,

Anfang diesen Jahres stand monatelang ein Schwarzer Koenig Breitbau in mobile zum verkaufen, war aber soweit ich mich erinnern kann nur eine normale 635 er Version. Unter M 635 steht noch so ein Leukoplastbomber(kein Koenig), aber kann man sich mit sowas wirklich auf die Straße trauen?

Gruß

Thomas

ich könnte eventuell nagelneuen könig breitumbausatz (unbenutzt) besorgen.leider ohne felgen.habe so etwas mal beim teilekaufen gesehen.

_eigentlich_ hat ein Bekannter von mir Interesse am ganzen Auto :---)

Andi

Hei,
letzte Woche habe ich von jemand Post bekommen dem gerade ein König-Umbau angeboten wurde. Da er den Wagen kaufen wollte, denke ich mal, dass ich demnächst auch ein Foto von dem Wagen bekomme.
Veiel Grüße
Andreas

meine Homepage inkl. BMW 635

Hi!

Gesehen habe ich auch noch keinen, weiss aber wo zwei der
Extrem-Fahrzeuge stehen. Laut Aussage Fa. König im letzten Jahr
haben die weniger wie 10, höchstwahrscheinlich sogar nur
6 davon gebaut. Totalschäden sind der Firma nicht bekannt.
Falls doch mal eine Reparatur anliegt, so können Ersatzteile
jederzeit nachgefertigt werden - allerdings nicht für einen
Komplettumbau!

Die Umbauten sollen in festen Händen und derzeit unverkäuflich
sein.

Gruß Holger

Hi!

330er Tacho?

Die Firma König gibt es heute noch. Sie wird zwar auf
gar keinen Fall mehr so einen Breit-Umbau durchführen,
aber vielleicht haben die noch einen Tacho rumliegen?
Oder vielleicht können die zumindest erzählen was die
gemacht haben. Und dann kannst Du ja auch auf 400 oder
ähnliches aufrüsten

falls jemand von so einen Turbo König weiss (zu verkaufen), bitte melden......

Andi

der motor macht bestimmt spass - im gegensatz zum zu erwartenden geradeauslaufverhalten.
aber die farbe ist schön..... achatgrünmetallic, scheint es mir, ich erkenne mienen 628 wieder, wenn ich mit n bisschen phantasie die plastivcteile wegdenke (naja... ich hab viiiel phantasie )

bin gespannt auf die nächsten bilder

ach ja... gibts solche kisten eigentlich noch? seltenheit ersetzt hier wohl schönheit, hab noch nie einen gesehn

Hallo allerseits!

Es wird wohl noch ein bischen dauern bis das neue Update meiner 6er-Homepage
veröffentlicht wird. Damit euch zwischenzeitlich nicht langweilig wird werde ich
euch hier in unregelmässigen Abständen mit ein paar „unscharfen“ Appetithäppchen
bei Laune halten – je nachdem an welchem Bereich ich gerade arbeite.
Die Bilder werden natürlich besser wenn die Page fertig ist.

Heute fange ich mit dem seinerzeit wohl spektakulärsten Umbau an:

König Specials E24-Coupé in der Superbreitversion

Karosserieumbau:
Front- und Heckschürze, Kotflügelverbreiterung, Seitenschweller, Türaufsätze,
Heckspoiler, Seitenspiegel, vorne: 285/40 VR15 auf 10,5x16, hinten: 345/35 VR15
auf 13x15, Turbomotor mit Turbolader, wassergekühltes Bypass-Ventil,
Turbospezialkolben, Ladeluftkühler. Leis-tung: 460PS, Spezialfahrwerk, Tacho bis
330, Hochleistungs-Spezialauspuff, Turbo-Instrumente, ggfs. längere Übersetzung,
Wurzelholz-Verkleidungen Armaturenbrett in Eiche oder Walnuß, usw, usw

Komplettumbaukosten 1987 (M635CSi als Basis ist nicht im Preis) incl. TÜV:

100.000DM

Der Umbau konnte bar bezahlt, finanziert und auch geleast werden!