Hallo Chris,

den Einsatz kann dir jder Händler bestellen,hatte den letzten vor nem Jahr gebraucht aber ich denke es ist noch so im ETK aufgeführt.Muss morgen mal nachsehen wenn ich wieder auf arbeit bin.

Gruss Achim

Hallo Achim,
der Tip mit dem Einsatz ist ja sehr gut, das sollte helfen.
Weißt du auch, wo man den tatsächlich bekommen kann (außer bei Händlern in den USA)?
Mein Händler wollte mir vor etwa einem Jahr nur das komplette Ventil verkaufen.

Wäre schön, wenn du eine "Geheimquelle" wüßtest

Hallo,
das liegt am Heizungsventil,da ist die Gummimanschette eingerissen.Entweder neues Ventil,oder nur den Einsatz wechseln.Ventil ca 75 Euro,Einsatz Ca.35 Euro.

Gruss Achim

Kann es nicht vielleicht auch am Drehregler selbst liegen?
Ich hab das Dingen mal aufgehabt und gesehen, daß da ja doch schon ´ne kleine Elektroniklandschaft drin verbaut ist.

Gruß Andy

Hallo Andreas.

Bei mir war's auch das Heizungsventil. Alles bestens bis so ca. 110km/h, ab dann KÄLTE. Kann man recht einfach tauschen, ohne das Kühlwasser abzulassen.

Gruss,
Jürgen

.... am besten austauschen, ist das gleiche (bzw der einsatz) wie im E28/5er.
ist mit sicherheit dein problem, war bei meinem 5er auch so und bei meinem 628er ist es auch schon am beginnen. am 5er wars so das die heizung nur im stand funktionierte, sobald gefahren wurde, wars vorbei mit der gemütlichen wärme, hab n ventil reingebaut, was noch irgendwo rumlag, jetzt heizt es zwar dauernd, aber im winterauto mmer noch besser, wie andersrum

bei mir liegt es, so glaube ich zumindest nicht am theromstat! das ding wurde vor ca. 1 jahr gewechselt (aufgrund der beschriebenen problematik)!

meines war glaube ich trotzdem inordung (auch einer der gründe warum ich die werkstatt gewechselt habe). kühlwasser temperatur war in ordnung!

ich habe nur das heizungsproblem! es soll doch so etwas wie ein heizventil geben, das manachmal nicht richtig funktioniert?

oioi

Ist nur die Heizung kalt oder ist auch die Kühlwassertemperatur unten?

Letzteres hatte ich vor einiger Zeit. In der Stadt wurde er normal warm, bei höherer Geschwindigkeit zeigte die Temperatur immer weniger an. Grund war ein defektes Thermostat. Einer der Halteschenkel zwischen Ober- und Unterteil war gerissen, so dass das Ding nicht mehr dichten konnte und der Wasserkreislauf ständig auf "Durchzug" geschaltet war.

Gruß

Jan

die probleme habe ich nun schon ca. 1 jahr. könntet ihr mir sagen woran das liegt und wie ich das problem lösen kann. jetzt ist es natürlich kalt und man merkt es schmerzlich!

vielen dank schon mal im vorraus für jeden tip der mich weiterbringt

andreas