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<title>www.bmw-e24-forum.de - Re: Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist</title>
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<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
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<title>Re: Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist (Antwort)</title>
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Als Antwort auf: <strong>Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist</strong> von Jochen am 12. September 2002 17:18:44:</p>
<p><br />
Also ich hatte das auch auch mal, nach ewigen suchen war es dann der Luftmengenmesser. Jetzt kann ich sogar wieder im kalten zustand die Klima einschalten ohne daß er ausgeht.<br />
Aber Verteiler überprüfen kann nie schaden.</p>
<p>Gruß jens</p>
<p><br />
</p>
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<pubDate>Fri, 13 Sep 2002 06:45:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Jens635csi</dc:creator>
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<title>Re: Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist (Antwort)</title>
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Als Antwort auf: <strong>Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist</strong> von Jochen am 12. September 2002 17:18:44:</p>
<p><br />
kalte maschine über 3500 upm? da kannst du gleich noch weitere reparaturen einplanen...</p>
<p><br />
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<pubDate>Thu, 12 Sep 2002 20:11:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>johannes</dc:creator>
</item>
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<title>Re: Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist (Antwort)</title>
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Als Antwort auf: <strong>Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist</strong> von Jochen am 12. September 2002 17:18:44:</p>
<p><br />
Hallo,<br />
nach meiner Erfahrung gibt&#039;s da zwei Fehlerquellen, scheinbar saugt er irgendwo falsche Luft:<br />
1. Überprüf mal die ganzen Luftschläuche oben auf dem Motor! Kann sein, dass die etwas locker sitzen oder prös geworden sind.<br />
2. Könnte der Luftmengenmesser sein.</p>
<p>Gruß<br />
Michael</p>
<p><br />
<a href="http://www.bmw-e24.de">http://www.bmw-e24.de</a><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 12 Sep 2002 18:14:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Michael</dc:creator>
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<title>Re: Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist</strong> von Jochen am 12. September 2002 17:18:44:</p>
<p><br />
Ein sehr! ähnliches Problem hatte ich bis heute-bis ich meinen Verteilerfinger angeschaut und endlich ersetzt habe. Er war böse verschmort und in der Mitte zerbröselt-der ganze Siff war natürlich im der Vert.deckel. Jetzt läuft er wieder prima. Kostet 9,30€, ist also bezahlbar. Warum er nach längerer Standzeit umso extremer ruckelt, denke ich, liegt daran, dass die Kontaktflächen usw. stärker oxidiert sind und erst ein paar km die nötige Reinigung besorgen. Hoffe,es liegt &quot;nur&quot; daran-hört sich jedenfalls nach Zündung an. Gruß, ToB.</p>
<p><br />
</p>
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<pubDate>Thu, 12 Sep 2002 18:03:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>ToB.</dc:creator>
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<title>Motorruckeln wenn&#039;s kalt ist</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Mein 635 CSI, Bj, 1984 mit nachgerüstetem G-Kat muckt zur Zeit morgens, wenn ich ins Geschäft fahre: untenrum (so bis 1.500 Umdrehungen) und obenrum (so ab 3.500 Umdrehungen) läuft er unrund, hat Aussetzer....</p>
<p>Das komische ist, wenn ich heimfahre (und es draußen wärmer ist) ist alles i.O., will damit sagen, es liegt wohl nicht an der Motortemperatur selbst (Kaltstarventil etc.) sondern ist wohl von der Außentemperatur abhängig...</p>
<p>Was kann das sein ?? Vielen Dank im voraus für eure Tipps !</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 12 Sep 2002 15:18:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Jochen</dc:creator>
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