Hi Christoph,

ja, '81 war ganz offensichtlich ein hervorragender Jahrgang - wenn ich mir auch Dein Coupé so anschaue! Sieht wirklich traumhaft aus d:)
Lass' uns das '81er-Treffen tatsächlich mal ins Auge fassen, ich bin dabei.

Gruß,
/Thomas

Hi Holger
hatte ich schon gedacht, habe in 1982 einen 5 er gehabt mit 16 zoll aber ging nur mit komplette Alpina umbau sogar 4 kolben bremsen alles damals für 11000 DM
gr Robert

Hi Thomas,

sehr sehr schöner Wagen! Ob das am Baujahr liegt...? Eine gute Bekannte hat einen 81er 633 mit... 16 Zoll Alpina! und ich selbst nenne einen 81er 635 mit natürlich ebenfalls den 16 Zoll Alpina Rädern mein Eigen.
Wir sollten nächste Saison mal nen 81er Treffen machen, zumal wir fast Nachbarn sind.

http://www.kfz-kultur.de/bilder/fotos/youngtimer/oldtimer/CLASSIC_DAYS_2007_SCHLOSS_DYC...

Gruß Christoph

so, ich hab' auch nochmal nachgesehen - stimmt, im prinzip hast du völlig recht: insbesondere in den tausendmilljausend nachtragsgutachten steht dann hier noch was und dort noch was ... und das ist zum teil widersprüchlich.
so heißt es eingangs z.b., es seien entweder die radschrauben des kfz-herstellers (bmw) oder die von alpina zulässig. später heißt es irgendwo, man dürfe ausschließlich die alpina-radschrauben verwenden. naja.
ich schätze mal, dass der gemeine tüv-prüfer zufrieden ist, wenn er im ersten teil alle relevanten daten gefunden zu haben glaubt, und da ist wie gesagt keine rede von fahrwerkskomponenten, die auszutauschen wären.
die metallventile habe ich unterschlagen, die hatte ich jetzt für eine kaufentscheidung als nicht sooo ausschlaggebend angenommen. ich wollte ja auch nicht gleich die komplette abe abschreiben d;)

gruß,
/thomas

Jetzt bleibt bloss die >Frage woher . Du willst nicht zufällig andere kaufen ?

nee, weder zufällig noch absichtlich d;)

viele grüße,
/thomas

Hi!

Laut der mir vorliegenden Original-ABE von Alpina muß beim 6CS folgendes
geändert werden:

- rundum Alpina-Dämpfer + Federn - ich denke da wird eine Tieferlegung
automatisch enthalten sein
- Modifikation an der Zugstrebe (Montage von Scheiben)
- ggfs Bördeln an allen 4 Radläufen
- hinten zusätzlich Montage von Alpina-Verbreiterungsleisten, sofern hinten die
8Jx16
- Alpina Radschrauben
- keine Schneeketten zulässig
- je nach Reifensorte (mit/ohne Schlauch) spezielle Metallventile

ab dem CS/1 entfällt das spezielle Fahrwerk, die Modifikation der Zugstreben
sowie die Verbreiterungen

Gruß Holger

Hallo Thomas,

danke für die ausführlichen Angaben. Genau so etwas suche ich.
Zeitgemässe schöne Felgen.

Jetzt bleibt bloss die >Frage woher . Du willst nicht zufällig andere kaufen ?

Gruss

<center>http://farm3.static.flickr.com/2203/1595556114_c98ea7900c_b.jpg</center>

Hallo Jens,

hier die Infos zu den 'klassischen' 7 + 8x16" Alpinas ohne Deckel (s.o.):

7 J x 16 H2, Typ 36 11 602, ABE-Nr.: KBA 40263; ET 11; 205/55 VR16/ZR16, 205/55 R16
8 J x 16 H2, Typ 36 11 603, ABE-Nr.: KBA 40264; ET 24; 225/50 VR16/ZR16, 225/50 R16

Ich habe ein Hartge-Sportfahrwerk in meinem '81, damit kommt das Auto ungefähr 30-35mm tiefer. Bei mir passt alles - ich muss aber nochmal nachsehen, ob die Radläufe nicht umgebördelt sind; falls ja melde ich mich nochmal. In der ABE wird jedenfalls keine Tieferlegung verlangt, wie an anderer Stelle vermutet wurde.

In der Bucht gehen komplette Sätze, wenn sie denn mal auftauchen, in der Regel ab ca. 650 Euro weg, je nach Zustand, ist klar. Da kommen dann noch anständige Radschrauben drauf - mit den schwarzen Original BMW-Schrauben sieht das nicht aus. Die originalen Alpina-Edelstahlschrauben werden übrigens auch langsam knapp, mit Radschlössern gibt's bei Alpina schon keine mehr.

Gruß,
/Thomas

<center>http://www.borreliose.nl/images/stories/mei%20035%2050.jpg</center>

bitte

Hallo,

j.laufer@web.de

Jens Fur bilder der felgen gerne deine email adresse.

Hallo,

habt ihr zufällig Bilder von den Fahrzeugen ?
Der Unterschied 15 zu 17" würde mich interessieren.

Hatte auf meinem 88er 17" Alpinas und fand sie genial. Mir wurde aber gesagt das diese auf der ersten Generation nicht mehr passen würden...

Ich habe 17 bbs inch[2teilich] auf meine 633csi. et 20 mit 235- 45 -17 reifen?
1type 1978.

Die Alpinas sind schwer zu bekommen und gehen ich glaube nur mit tieferlegung.
Ich habe die kreuzspeiche 15 zoll drauf mit 225/60x15 sieht klasse aus im vergleich mit 14 aber auch wieder nicht so ueberdimentioniert, ausserdem guenstig zu bekommen bei ebay

laut Alpina wurden an den frühen 635 Modellen Alpina Felgen in der Grösse 7 und 8x 16" verbaut. Diese sind aber nicht mehr lieferbar.

Wer kann mir genaue Angaben geben was Felgengrösse und Einpresstiefe bei den frühen Modellen betrifft ? Was ist passend und möglich an der ersten Generation ohne Bördelarbeiten oder ähnliches ?

Hätte schon gerne die Alpina`s da dies meiner Meinung nach die optimale Räderkombination für einen restaurierten 6er sind..

Hatt jemand genaue Angaben oder evtl. die passenden Felgen ?

Bei Mobile Tradiotion sind noch originale in 7x14 zu bekommen. Die wirken mir allerdings doch etwas zu klein..

gruss Jens