mit kaputten Fühler vereist die Klimaanlage auf Langstrecken und ist erst nach dem abtauen wieder voll funktionstüchtig

Heute war ich etwas unterwegs - bei sonnigen 25 Grad
und habe ein bisschen mit der Klima experimentiert.
Interessanterweise reduziert sich der Nebel-Effekt deutlich, wenn ich
die Aussenluftzufuhr komplett abdrehe und im Zweifel auch den
Temperaturschalter etwas höher drehe. Das klingt jetzt doch sehr
stark nach dem Fühler und seine Fehlfunktion durch Vereisung läßt
sich scheinbar durch feinfühliges Nachregeln halbwegs umgehen.

Wird das besser, wenn man den Fühler austauscht oder muss man in
jedem Fall sensibel mit der Einstellung umgehen?

Übrigens: die Gemeinsamkeit mit Andi - bei mir ist es auch erstmalig
bei Tempo 200 aufgetreten. Der Schreck war natürlich riesig...

Gregor

hatte mein 6er auch mal, liegt am Temperaturfühler in der Mittelkonsole,Gitter entfernen (vorm Schalthebel Mittelkonsole)nun kann man den Fühler rausziehen ist sehr lang

hi, den Gag kenn ich. Bei hohen Aussentemparaturen bin ich eine Weile mit ein-
geschalteter, dann eine kurze Zeit ohne gefahren. Beim Wiedereinschalten
(Tempo 200) gabs dann weissen "Qualm" aus den Lüftungsgittern.
Bin mächtig erschrocken!!
Die Klima erzeugt nach getaner Arbeit wohl Kondenswasser, welches beim
Wiedereinschalten verdampft. Der Effekt lässt sich problemlos wiederholen
ohne das ich einen Verlust an Kühlleistung bemerkt hätte.
Andi

Im Juli habe ich die Klimaanlage in meinem 6er bei BMW reparieren
lassen. War teuer aber hat alles gut funktioniert. Ca. 5 Wochen später
kühlt sie zwar immer noch, aber nach einigen Betriebsminuten kommt weißer
Qualm aus den Lüftungsschlitzen. Also war ich heute bei BMW zum reklamieren.
Am Telefon war von austretendem Kühlmittel die Rede (ist wohl Quatsch, weil
das Mittel wohl schnell weg wäre und dann gar nichts mehr kühlt). In der
Beratung war viel von Feuchtigkeit die Rede, die nicht richtig abläuft und
dann im Innenraum kondensiert. Ich habe zwar keine Ahnung, aber eigentlich
ist doch Klimaluft sehr trocken? Später kam noch als mögliche Ursache ein
vereister Temperaturfühler ins Gespräch, was sich dann evtl. schon durch
höhere Temperaturregelung erledigen könnte. Das wäre mir dann schon lieber
als der Werkstatt einen Blankoauftrag zur Fehlersuche (Ausbau Mittelkonsole
etc.) auszustellen.

Nun endlich die Frage: hat jemand hilfreiche Erfahrungen mit Nebel aus
der Klima? Wie gesagt kommt bei mir Kaltluft und - und das könnte
wichtig sein - gelegentlich zeigen sich weiße Flöckchen oder Kristalle (?)
als kurzzeitige Ablagerung an den Lüftungsgittern. Ist das eher zu starke
Kühlung aufgrund des Fühlers (oder anderer Ursache?), was ich inzwischen
am stärksten vermute, oder doch vielleicht Feuchtigkeit (und sicher kein
Kühlmittel)? Gibt es möglicherweise einen simplen Bedienungshinweis zu
beachten?

Besten Dank für Tips - auch wenn das Wetter inzwischen nicht mehr
hochsommerlich ist

Gruß
Gregor (B.)