Hallo Andreas,

habe gerade den Preis für den Ölservice für meinen 520i bei BMW erfahren: 93 Euro. Wenn ich dann auf Deiner Seite allein die Kosten für Motoröl von 86,.. Euro sehe, dann kann doch wirklich was nicht stimmen.

Gruß Frank

Ich hatte einen ähnlichen Fall mit einer BMW-Werkstatt:

Da war es aber die GAT-Kat-Anlage. Ich hatte keine AU bekommen und die BMW sollte da mal nachsehen. Die haben erstmal die Lambda-Sonde ausgetauscht - hat nix geholfen. Dann wollten sie einen neuen Kat einbauen. Da hab ich erstmal halt geschrien und das Auto aus der Werkstatt (leider ohne AU) abgezogen. Mit Hilfe von Holger Lübben, unserem 6er-Guru, (an dieser Stelle nochmal tausendundeinen Dank) habe ich dann selber festgestellt, daß das Kat-Steuergerät und die (alte und neue) Lambda-Sonde gar nicht richtig angeschlossen waren (Stromversorgung). Die AU habe ich zwar trotzdem nur mit einem neuen Kat bekommen, den habe ich dann in einer anderen BMW-Werkstatt einbauen lassen (für nichtmal 100,- DM Arbeitslohn!!!!!!!!!). Die erste Werkstatt wollte dann für die Überprüfung und den Austausch der Lambda-Sonde über 300,- DM Arbeitslohn haben. Da bin ich direkt hin und hab den Meister zur Rede gestellt. Und prompt habe ich ohne weitere Diskussion 50% Nachlass auf den Arbeitslohn bekommen, wegen schlampiger Arbeit.

Also, nicht alles gefallen lassen. Manche Werkstätten nutzen die Not der Kunden aus, manche stellen ihre Wissenslücken in Rechnung. Dabei sind unsere 6er doch noch gar nicht so alt, als daß die Technik schon in Vergessenheit geraten könnte.

Viele Grüße
Frank.
635CSiA '85
520iA touring '96

Hallo Andreas!
Es haut mir die Stöcke weg,wenn ich sehe was die sogenannte BMW-Werkstatt für die Kopfdichtung verlangt hat! Ich habe im Mai eine Kopfdichtung bei der BMW-Niederlassung in Essen gekauft mit 3/10 mm übermass zum Preis von102,40 Euro,abzuglich 10% .Ein kompletter Zylinderkopfdichtsatz kostet so rund 250,-300,00 Euro.wenn ich so die Rechnung sehe muss ich feststellen,das man in der besagten Werkstatt Dir jede Dichtung einzeln berechnet hat ,obwohl man dort einen kompletten Kopfsatz bestellt hat. Hier liegt ganz Klar Übervorteilung vor.(von Betrug will ich gar nicht reden ) Aber an Deiner stelle würde ich zum sofort zum Schiedsgericht des Kfz-gewerbe gehen und die Rechnung anfechten.Ich hatte im April meinen M6-Motor zerlegt,und das bei Ca 240 Km. ( Ventilabriss).Da habe ich einen Neuen Motor aufgebaut .Ein neues Kurbelgehäuse mit Standartkolben hat im AT bei BMW 1185.00Euro gekostet.Mit neuer Kurbelwelle,Ölpumpe Dichtsatz,Steuerkette(Duplex) Ölpumpenkette mit Kettenspanner sowie neuen Kopfschrauben Habe ich so rund 4200,Euro gekostet!Dabei handelten es sich um Ausschlieslich original BMW-Ersatzteile! Mehr will ich dazu nicht mehr sagen .Aber ,das will ich auch allen andern BMW-Fahrern empfehlen und zwar unabhängig ob E24,E30 oder aller nicht genannten BMW -Freunden :setzt euch zur wehr und wenns nicht anders geht zur not auch übers Kfz -Schiedsgericht. Die BMW -Werkstätten,die der Meinung sind ,Wir wären bekloppt,weil wir die alten Schätzchen pflegen und hegen,die sollte man beim Namen nennen .Am besten in einer Liste aufführen ,die jeder von uns einsehen kann ,um die dann im grossen Bogen zu umfahren
Zu der Kreidler Florett sage lieber Nichts,denn vor 2 Jahren habe ich einen Motor überholt,und da E-Teile zubekommen ist schon recht kompliziert und im verhältnis zur grösse des Motor recht teuer.
gruss peter

Auf alle Fälle gibt es nicht mehr viele, die sich bedenkenlos an so "alte" Fahrzeuge ranmachen; welcher Azubi wird heute noch in die Technik von 10-20 Jahre alten Autos eingewiesen? Da ist es dann auch kein Wunder, wenn eine "komplizierte" Reparatur fehlerhaft ausgeführt wird...
Allerdings verstehe ich auch nicht ganz, was daran so schwer ist, ist doch ziemlich egal, ob nun 6er, 3er E30 oder frühe E34...
Selbst ich als Ungelernter trau mir mittlerweile nach 13 Jahren BMW fahren einige Arbeiten zu...

Das schlimmste, was ich mal erlebt habe in puncto Werkstatt, bei meinem damaligen E21 323i fand man nach 4!!!! Tagen Suche heraus, daß der Kabelbaum fehlerhaft montiert war, und das Kaltstartventil falsch gesteuert wurde, so daß der Wagen im warmen Zustand ständig absoff. Das war dem Werkstattmeister dann so peinlich, daß es den Reparaturersatzwagen für die 4 Tage umsonst gab und für die Suche wurde mir "nur" ein halber Tag berechnet...
Dieser Meister hat mittlerweile eine eigene freie Werkstatt, hauptsächlich BMW...
Leider wohl eher eine Seltenheit!

Gruß Dominik

..stimmt, das Auto macht einfach Spass. Deshalb wird der Schmerz auch bald verflogen sein. Ich tröste mich ein wenig damit, das ich mir sage das so eine
Reparatur auch bei einem anderen Auto etwas Teurer sein dürfte. Abgesehen vom Material ist es ja die Arbeitszeit die ins Mett haut. Das dürfte bei Mercedes, Volvo oder VW ähnlich sein. Schneller gehts wohl nur bei einer Kreidler Florett )
Viele Grüße
Andreas

meine Homepage inkl. BM 635

Tja, mit dem Verdienst ist das so eine Sache. Ich finde das ich viel mehr verdiene als ich bekomme ) Das ich mal in einer BMW-Werkstatt lande hätte ich auch nicht gedacht. Vieles mache sonst auch selber. War halt blöd, dass der Wagen im Süden kaputt gegangen ist und ich eigentlich drei Tage später wieder zu Hause sein mußte. Wenn ich vorher gewußt hätte das der Wagen eh nicht fertig wird hätte ich ihn zur Not auch nach Hause schieben können
Schade ist, das man für die vielen Teuros gar nichts Neues sieht. Alles sieht genauso wie vorher aus.
Viele Grüße
Andreas

meine Homepage inkl. BMW 635

..tja bisher habe ich auch immer nur das nötigste machen lassen.
Alleine wenn man nal sieht was bei BMW für Zündkerzen und Ölwechsel berechnet wird kann einem schon schlecht werden.
Hier zu Hause wäre etwas Handeln verm. drin gewesen. Aber da von hier aus
über Telefon ...
Na ja, nun hoffe ich , das der Kram nun mind. weitere 170000 Km hält.
Und: Bein nächsten Mal denke ich das ich die Reparatur mit Deiner
Reparatur-CD mal eben selbst erledigen kann ))

Viele Grüße
Andreas

meine Homepage inkl. BMW 635

...die Preise sind leider Teuros.
Da muss ich wohl noch etwas Feintunig an der Seite machen.
Viele Grüße
Andreas

meine Homepage inkl. BMW 635

Hallo Andreas,
das ist happig. Verstehe ich Deine Auflistung richtig? Die Teilepreise
plus Arbeitslohn in EUR (nicht in DM wie es oben drüber steht) und dann
womöglich noch plus MWST.? Und dann noch mit Reklamation und dauert zwei
Wochen?
Den Reaktionen und Kommentaren kann man entnehmen, dass dies nicht mal
unbedingt ein Einzelfall sein muss. Dennoch ist es hoffentlich nicht so,
dass ein 6er nur für Kfz-Meister geeignet ist, wie es Peter in seiner Antwort
schreibt.
Gruß
Gregor

Naja, nix neues ... Eine BMW Werkstatt langt schon zu bei derartigen Reparturen.
Ich merke aber auch das hier nur wenige Kfz-ler unterwegs sind, die meisten kaufen sich ein 6er (ziemlich planlos, weil er gut da steht) und wenn dann was putt geht ist das gejaule groß
Eine Kopfdichtung zu wechseln dauert ca. 5 Std bei mir, die Materialkosten sind max. 200 Euro, hätt ich diesen Beruf nicht gelernt gehabt würde ich mir warscheinlich kein derartiges Auto kaufen, denn es gibt da immer was zu machen, und in eine Werkstatt kommt er auf keinen Fall.

Lasst euch aber nicht dadurch entmutigen, das Auto ist nunmal Kult, egal wer es repariert ...

erfreulich dass Du ihn wiederhast. Unerfreulich das Werkstattergebnis!
Auch ich bringe meinen 6er nicht in eine BMW Werkstatt. Ich war dort
15 Jahre Kunde, nur die Qualität der Werkstatt hat permanent nachgelassen.
Nur absolute Standard Arbeiten machen die richtig (Kundendienst nach Vorschrift z.B)
Für mich ist Dein Bericht bereits ein Grund die Vaihinger Niederlassung zu
meiden. Es gibt nämlich (freie) Werkstätten die das besser können.

Hast Du nicht versucht zu handeln? Eine solche Blamage hätte ich versucht
auszuschlachten.

Andi

Hallo Andreas,
lohnt sich das?
Wieso eigentlich BMW-Werkstatt?
Also entweder mußt Du einen Job haben, bei dem Du in der gleichen Zeit mind. das doppelte verdienst, oder...
Also ich versuche immer, die Kosten, auch Reparaturen so gering wie möglich zu halten, natürlich mit Hilfe von einer freien Werkstatt, oder bei speziellen Sachen durchaus Fachleute, die das dann nebenbei machen.
Oder hast Du da niemand an der Hand?
Ich meine 1500 Euro ist kein Pappenstiel und wird nicht gerne, auch von gutsituierten, mal eben so ausgegeben.
Wenn Du also mal wieder was größeres hast, und günstiger wegkommen willst, einfach mal melden...

Auf alle Fälle wieder
Freude am Fahren!

Gruß Dominik

heute endlich habe ich mein Auto aus Stuttart wiederbekommen. Kaum zu glauben, aber bevor der Wagen wieder richtig lief mußte er noch zweimal in die BMW-Werkstatt. Ich frage mich wozu man eigentlich in eine Verktragswerkstatt fährt wenn man für den Haufen Kohle folgende Sätze zu hören bekommt.
Nach der ersten Reklamation: Den Wagen hätten Sie noch gar nicht bekommen düfen
Nach der zweiten Reklamation: Der Wagen ist nun in Ordnung wir haben JETZT eine längere Probfahrt gemacht.
Ich kann immer noch nicht glauben, dass die Zylinderkopfdichtung über 300 Euro kostet. Wer mal sehen will was die Reparatur der Zylinderkopfdichtung gekostet hat, schaut einfach mal auf meine Webseite in die 6er-Rubrik "Kosten".
Aber vorsicht, es ist besser wenn man vorher sitzt
Viele Grüße
Andreas

meine Homepage inkl. BMW 635