Hallo!

Also mein M6 läuft auch nicht gerade so ruhig wie eine Sanduhr, dabei sind alle Gemischrelevanten Bauteile neu-bis auf das Steuergerät. Und da vermute ich auch den "Fehler". So hochgezüchtet ist der M-Motor ja eigentlich gar nicht, die Öffnungswinkel der Nockenwellen verhältnismäßig zahm.Wirklich offen lieferte dieser Motor schließlich mal weit über 400PS! Ich denke, es liegt am nicht völlig ausgereiften Kennfeld.Es gibt ein Leerlauf-ein Teil und Vollastkennfeld. Vieleicht war BMW bei der Programmierung des Kennfelds zu ängstlich, schließlich darf der kostbare Motor unter keinen Umständen kaputtgehen.Auch der Verbrauch in der Stadt (hoher Leerlaufanteil!) mußte im Rahmen bleiben.Vieleicht liegt hier die Ursache? Der normale 3,5l wurde ja schon ewig gebaut. Ich finde, es klingt ganz plausibel.Ich kann aber auch daneben liegen!
Gruß Boris

mein M6 läuft immer etwas unrund im leerlauf.... und wenn ich klima zuschalte? keine ahnung, müßte erstmal eine einbauen
ciao

hab das selbe Problem mit meinem M6. Ich hab mich erstmal damit abgefunden, denn beim BMW-Händler läßt man gleich schnell mal einen Tausender. Bin überzeugt, das ist eine Kleinigkeit (vielleicht Temperaturfühler oder so), aber das zu finden gleicht einer Sisyphusarbeit. Übrigens läuft meiner auch bei niedriger Last unregelmäßig. Könnte auch der LLM sein (s. Holgers Beschreibung zur Justierung).
Gruß

Ich tippe einmal auf Luftmengenmesser

meiner (M6 ´86, GAT-KAT) läuft nach spätestens 30 Sekunden in jedem zustand ruhig. Mit oder ohne Klima, warm oder kalt, 95 oder 98 Oktan.

Nur so die ersten 30 Sekunden aus ganz kaltem Zustand, da röchelt er etwas...

Andi

Ist es möglich das man einem M6 Motor Manieren im Standgas beibringt ?

Ich möchte hier 2 Standgas-Zustände unterscheiden:

Wenn der warme Motor unter Last (Klimaanlage)läuft, verhält er sich wie
ein V8 aus dem BMW Prospekt. Vorbildlich.
Wenn der Motor nun Lastfrei läuft, wird er unangenehm nervös. Ähnlich wie
überzüchtete 1000 ccm Motorrad Motoren japanischer Herkunft.

Ist das als normal zu bezeichnen, da der Motor "hochgezüchtet" ist?
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen? Tips ?
Liegt es evt. an den Kerzen , Blah Blah, Blah

Mein BMW Händler behaupted jedenfalls, das die M Motoren nie so gut liefen wie
die "normalen" 3,5 Liter

Wartungsstand:
Kerzen: Champion AG6, 10.000 km
Unterdrucksystem: scheint OK zu sein
Synchronisation: OK
Benzin: 98 Oktan Bleifrei

Freue mich über jeden brauchbaren Hinweis.

Beste Grüße, Stefan