Hi!

Die Wegfahrsicherung sollte automatisch deaktiviert sein wenn
man kurz die Batterie abklemmt. Wenn Du den Eidruck hast sie
sei kaputt, dann kannst Du sie folgendermaßen überbrücken:

Verkleidung unterm Lenkrad abnehmen.

direkt unterhalb der Check-Control sitzt ein Schwarzer Kasten in den zwei
rechteckige Stecker mit je vier Drähten und bei Ausführung mit
Diebsathlsperre auch noch ein runder DIN-Stecker gehen. Einer
der beiden rechteckigen Stecker hat zwei nebeneinanderliegende
grüne Dähte. Den Stecker rausziehen und am Stecker (nicht am Gerät)
eine Brücke zwischen den beiden grünen Drähten setzten. Eine
Büroklammer sollte es tun. Damit ist dann die Wegfahrsperre
komplett wirkungslos.

Bitte nur die grünen Drähte überbrücken!!!!

Gruß Holger

Kerzen sind neu (April 2002). 1000km gefahren.
Wolf

Hi !

Kleiner Tip . Wechsel einmal die Kerzen aus !

Heute habe ich mal mehrere Sachen probiert.
Batterie voll geladen
Die zwei Geber an der Fahrer seite Spritzwant sind OK
DME ist OK.
DME und Benzinpumpe Relais sind OK
Gibt aber immer noch keine Zuendspannung beim der Zuendspule.
Kommt veilleicht keine Spannung zur DME. Kann die Ursache beim Sicherungskasten liegen?
Sieht aus als ob die Wegfahrsicherung vom Bordcomputer an wahre!
Wolf

Hallo,

hast du schon nach dem Bezugsmarken-(Drehzahl) Geber an der Spritzwand geschaut.
Ist vielleicht rausgerutscht.

Grüsse Nico

.

Hi,
vielleicht ists wie bei mir...
6er springt net an, Anlasser dreht aber normal schnell (also Batterie gut).
Haube geöffnet: Marder hat das Kabel vom Verteiler abgebissen wie mit dem Messer glatt ab...
Weiss jemand wos billige Spatzengewehre gibt???
Gruss
E-3-Claus

hmm.... den ultimativen tip hab ich nicht, aber es muß ja irgendwo im bereich der zündung zu finden sein. sind alle kerzen nass? dann müßte theoretisch schon gar keine zündspannung aus dem verteiler rauskommen. du kannst auch eine kerze in den stecker steken und sie dann gegen masse (zb motorblock) halten, starten (ihr solltet zu zweit dabei sein) und sehen ob an allen kerzen ein funke ist (vermutlich nicht). ACHTUNG: handschuhe tragen, nicht berühren, du würdest es bereuen . verteiler mal kontrollieren (feuchtigkeit). wie man die spannung, die aus der zündspule kommt, prüfen soll, fällt mir grad nicht ein, ein meßgerät wäre jedenfalls hoffnungslos überfordert (naja.... wenns schwarz und defekt danach ist, hast auch den beweis, das spannung da ist, aber.....)
wird aber bestimmt jemand noch ne gute idee haben, spätestens holger
ciao und viel erfolg