Hallo Boris,

1°C hatte ich auch früher am 5er mit R12 als er neu war. Nach der Umstellung auf R134 waren es 8°C. Das kann ich nicht empfehlen.
Aber wenn Du eine Austrittstemp. von 1°C mit R412 (mir bis dato nicht bekannt) hast, dann ist die Leitung super.

Schrei das mal laut durch das Forum. Dann kann sich manch einer die Fahrt ins Ausland sparen.

Gruss Erwin

Tach zusammen,
statt umrüstung auf R134 emfehle ich das (relativ) neue R412. Soll angeblich ohne Umbauten kompatibel sein zu R12. Also auch zum Auffüllen geeignet.
Hab bei meinem gerade aufgefüllt und bei voller Leistung hatte ich auch 1°C an der Düse.
Und noch ein heisser Tip: Statt zum Bosch-Dienst o.ä. mal bei einem größeren Landtechnikhändler nachfragen, die haben meist auch Klimabefüllgeräte und sind etwas 'flexibler'.
Schönen Gruß
Boris

Hallo Jungs,

die Leistung der Klima über die Austrittstemperatur der Austrittsdüsen zu messen ist so nicht ganz o.k.. Dise Temperatur hängt auch von der Lüfterstellung ab.
An meinem alten 5er, E28, habe ich - als der Wagen ca. 5 Jahre alt war an den Düsen, bei Lüfterstufe 1 eine Temperatur von etwa 1°C(ein) gemessen. Bei einem Gewitter auf der Autobahn hatte ich einmal -Jet Streams - aus den Düsen.
Auf langen Autobahnfahrten, wenn die Düsen auf das Lenkrad eingestellt waren-erfrohren mir die Finger.
Nachdem die Anlage auf R 134 umgestellt war, habe ich diese Leistung nie mehr erreicht. Danach hatte ich auch ca. 8°C bei Stufe 1.

Am meinem 6er habe ich noch nicht gemessen.

Grüsse,

Erwin

Mahlzeit

Du nimmst ein Thermometer und misst die ausströmende Temperatur.......bei 8°C ist sie wie neu befüllt, usw. nach unten, sie sollte mindestens 15°C bringen

tschö sagt BASTI

Hi!

Hab´ da mal ´ne Frage: Wie kann ich feststellen, ob die Klima volle Leistung bringt?

Gruß

Andreas

hi
ablassen kanst du es ganz normal über das ventil, aber vorsicht, nimm handschue und schraubenzieher und am besten ne schutzbrille (vorsicht ist besser als...). mach unbedingt neue dichtungen rein an allen verbindungen (sind ne menge, habs erst kürzlich selber gemacht). die dichtungen müssen für das neue kühlmittel geeignet sein (bei mir waren sie grün, gegenüber den alten, die waren schwarz). auch wird der kompressor durch zb langes stehen undicht, ich habe noch einen neuen gehabt, den ich eingebaut habe, mal sehen, wie er mit dem neuen kühlmittel auf dauer zurecht kommt, ist jetzt ca 3 wochen drin und funktioniert bestens.
und zur not....: den e24 kann man zum glück problemlos mit offenen scheiben fahren, gegenüber 7er und 5er... da ziehts dann immer gleich so
viel erfolg, ciao

Hallo Andy,

geh mal aif die folgende Seite der &er-Club-Forum. Da steht der ganze Sermon beschrieben.
Boris hat das Thema - Ölwechsel - schön beschrieben.

Gruss

Erwin

http://f25.parsimony.net/forum62327/messages/2218.htm

Kann ich bedenkenlos die Klima-Anlage öffnen, damit ich sie ausbauen kann?
Mir wurde vom Ausbau abgeraten, da ich sonst natürlich neu befüllen lassen müßte. Da die Anlage aber so oder so neu befüllt werden müßte (keine richtige Kühlleistung mehr), möchte ich die Anlage zwecks Restaurierung auf jeden Fall komplett ausbauen.

Kann ich eine Schraube lockern und das Gas einfach ausströmen lassen?
Worauf muß ich achten?
Was in etwa kostet eine Neu-Befüllung der Klima?

Besten Dank........Andy