bmw orientiert sich genau wie alle anderen besseren marken viel zu sehr am US- markt. kein wunder dass da nichts gscheites mehr dabei rauskommt. das ist das problem. ich mein was soll dass denn, dass die amis den z4 noch dieses jahr kriegen und er in deutschland erst später kommt? ein deutsches auto! und porsche baut einen geländewagen mit 6 dosenhaltern. die amis und ihr schlechter geschmack und lebensstil sind schuld. früher haben sie die deutschen autos mit stosstangen verschandelt, und jetzt designen sie sie gleich selber.

das einzig coole am z4 ist, dass bmw wieder wegkommt von der retro welle. und dass sie ihn in mausgrau mit leuchtenden gelben blinkern präsentieren und nicht im weiss-silber vw-audi-mercedes-einheitslook.

kennt jemand die Z9 cabrio studie? das auto find ich klasse. das i-drive ist gnadenlos umgesetzt (wirklich nur ein einziger regler am ganzen cockpit.. wie im käfer) und die form fand ich auch gelungen. der z4 ist wesentlich besser als der z3. das z3 coupe find ich auch gut aber es hat einfach zuviele spielereien vom cabrio. zum beispiel die chromekofferraumverziehrung usw.. das sieht kitschig aus.

aber eigentlich interessieren mich neue autos gar nicht

servus Rainer

Jan,

Der 6er Ggrill passt nicht am E23. E24 ist die E23, um etwa 8 cm schmaller gegenüber. Mein Grill ist eben ein E23 Grill, alerdings ist es von Amerika. Unterschiedliche Scheinwerver durchmesser, war dort verboten (fragt mir nicht warum!). Deswegen hat BMW alle Amerikanische E23 mit so ein grill umgerustet. Ich mag es viel besser, viel harmonischer, finde ich.

MfG, Afshin.

Hey Afshin, Du hast ein 6er-Grill in Deinen 7er gebaut, Du Blender!

.

Aber immer technisch gesehen, ein etwas besondere (vorschritlich) Auto in jede baureihe, von E23 bis jetziger E65. Stylistisch gesehen, meine meinung nach, hat er sehr schön angefangen (mit E24 blech nase style) aber wozu die blöde restyling in 1983 ? E32 und E38 waren immer ertragbar, aber den E65 ist VOLLIG daneben gelandet, die gleiche errtum hatte Mercedes mit vorherige generation S-Klasse gemacht.
Ich hoffe nur, dass die neue 6er nicht so massiv in linie erscheint, wie die neue 7er, oder/und alte S-Klasse (Limousine oder Coupé) .....

MfG, Afshin. (eingefleichte E23/E24 fan ...)

Ein Foto von meine E23:

http://g2.roadfly.org/gallery/?SPD=photo&scid=9540

Also im Ruhrgebiet sind 10% machbar, 11% nicht ausgeschlossen. S-Klasse und A8 Fahrer bekommen noch ne Schippe mehr.

...so unterschiedlich sind halt die Meinungen.
Aber sicher werden sich auch nicht alle Profis (Designer)
Deiner Auffassung uneingeschränkt anschliessen?

... wie groß die Nachlässe denn in % so sind

In den USA hat es ja gerade Krach deswegen gegeben.

Gruß Holger

Also seit gestern abend bin ich schlecht drauf. Ich muss gleich einen 745i mit vielen Sonderausstattungen ausliefern. Wenn der Kunde die falschen Fragen stellt stehe ich sowas von bloed da, peinlicher gehts kaum. Ich bin wirklich kein Gegner von neuen Technologien, aber eine elektronisch gesteuerte Abklappfunktion fuer die Scheibenwischer faellt wohl nur jemandem ein der ein iDrive Menue gefaelligst auch mit Funktionen zu fuellen hat.

BMW sollte sich auf ehemalige Werte wie Leistung, fahrerorientiertes Cockpit, Fahrspass und Design konzentrieren. Was Nico zu den grossen Raedern sagt ist voellig richtig. Das Problem ist das wenn ich 22 Zoll Raeder ermoegliche das 19 Zoll Rad zwangslaeuffig zu klein aussieht.

Mein Tipp fuer alle die das Auto trotzdem haben wollen: Mich anmailen, ich kann vorraetige Lagerfahrzeuge mit hohen Nachlaessen anbieten.

...und auch hier muss ich wieder meinen Design -Senf dazugeben.
Das Z3 Coupé ist sicher nicht schön, aber ein Kult-Auto. Als M sieht es einfach echt giftig aus.
Der neue 7er wirkt im Interieur ein bisschen wie in den 70ern. Ist demnach sehr ansprechend und charismatisch gestaltet.
Das Exterieur ist ein bisschen merkwürdig, aber von den Proportionen und der Linienführung sehr gut.
Da ich mich im M635 untermotorisiert fühle, käme mir der neue M6 sehr gelegen.
Zwar hätte ich mir den neuen 6er auch lieber anders gewünscht. Aber so schlecht sieht das Ding wirklich nicht aus.

formschöne Grüsse, Nico

Also die Meinung teile ich.
Aber wenn Du mal in dem Neuen 7er sitzt, gruselig. Es gibt wesentlich schönere LKW-Fahrerhäuser. Zum Glück habe ich meinen alten 5er auch noch.

Darum Jungs, pflegt Eure Schätzchen. Die müssen noch lange halten. Wenn die Umsatzzahlen bei BMW dann mal richtig in die Knie gehen, kommt vielleicht nochmal was chices raus. Und der neue Z4 ist ja auch so eine Schuhschachtel.

Was habe wir doch für ein Schwein, wohl eines der 2-3 schönsten Geburten dieser Marke zu fahren.

Hohlraumversiegelnde Grüsse

Erwin

Leider titeln z.Zt. viele Auto-Magazine mit einem neuen 6er. Bei der
derzeitigen Design-Katastrophe bei BMW muß man befürchte, dass das Auto
so gebaut wird, wie die Fotos/Zeichnungen es suggerieren. Das Schlimmste:
scheinbar will man wieder eine optische Familienähnlichkeit zwischen
6er und 7er. Dieses mal halt andersrum, dass sich der 6er am 7er orientiert:
die rundflutschige, charakterlose Front (soviel zur cW-Wert-Diskussion) vorne
und hinten das chice Heck vom 7er. Man sollte BMW verbieten, das unter der
Bezeichnung 6er zu bauen - wenn es schon sein muß.

Und wer sich in eiem M635 untermotorisiert fühlt, kann sich ja auf den neuen
M6 freuen. 500 PS - wer brauch denn sowas?