gaaaanz altes Thema: hattest Du Dir damals den Zündleitungssatz vom 5er/7er geholt?
Wenn ja, was musstest Du ändern (siehe vorherige Antwort bzgl. Kabellänge und Ausgang zur Zündspule)?

Gibt es Erfahrungen/Tipps zu Komplettleitungssätzen von alternativen Herstellern bei denen die Leitungen zur Montage des Impulsgebers zerlegt werden können?
Selberbauen möchte ich nur angehen, wenn es nix Vernünftiges als Komplettsatz gibt.

Wahnsinn: mittlerweile tendiert der Preisunterschied zwischen 6er und E32-Leitungssatz gegen Faktor 2!
Kann jemand (oder Du selbst Holger) bestätigen, ob der Impulsgeber beim 6er-Leitungssatz dabei ist? Die Frage war im letzten Thread noch unbeantwortet.

Danke vorab,

Ferdinand

Hi!

Bei allen, sagen wir mal "günstigen" Angeboten unbedingt darauf
achten das entweder der Impulsgeber mit dabei ist oder das man
die Stecker von den Kabeln trennen kann um den alten Geber wieder
anschliessen zu können. Es gibt da diverse Systeme bei denen dies
nicht möglich ist. Und dann war die Investition für den Mülleimer.

Der von Dir herausgesuchte Preis ist der empfohlene Preis des
Zubehörhandels. Mit ein wenig Vitamin B kann man noch mal etwa
30% herausholen.

Beim BMW habe ich gerade eine Anfrage bezüglich des Lieferumfangs
laufen. Siehe dazu auch meinen anderen Beitrag "Preisfrage"

Gruß Holger

Hallo zusammen

Es geht um das gleiche Thema. Ich stehe vor der gleichen Frage. Bei mir ist ein Zündkabel von einem lieben Nager angeknabbert worden. Übrigens wir haben einen 635 CSI, Herst.-Tag 11.02.87 in diamantschwarz-metallic. Meine Frage und gleichzeitig eigene Recherchen wären: Was kosten der komplette Zündkabelsatz bei BMW? Auf der Homepage www.ms-webshop.de kostet der kompl. Satz (Beru wie auch bei uns verbaut) 109,20 incl. Märchensteuer!
Zu bedenken und auch zu beachten ist bei Zündkabeln beispielsweise aus Tschechien, ob der Widerstand der früher im Zündkerzenstecker war und jetzt um den Zünddraht gewickelt ist, den gleichen Widerstand wie von anderen Ländern hat. Auf der o.g. Homepage gibt es auch Verteilerkappe und Finger zu einem vernünftigen Preis, finde ich.
Grüße aus dem Schwarzwald
Chris und Gabi

Hi!

Danke für die Auskunft.

Du kannst uns hier ja mal ein paar Bilder zeigen wenn Dein 6er fertig ist.

Gruß Holger

Hallo Holger,

impulsgeber nur bei BMW und das ist bei uns in Tschechien noch teuerer wie in Deutshland. Jetzt ist mein Liebling komplett zerlegt und vorbereitet fur Lack. Gruss aus Tschechien Stefan

Hi!

Vielen Dank für die sehr hilfreiche Auskunft. Das würde ja bedeuten
das man wirklich besser den 5er-Kabelbaum kaufen könnte...

Gruß Holger

Hi!

Das klingt interessant! Kann man dort auch die Impulsgeber bekommen?

Gruß Holger

Hallo Holger, ich habe in Tschechien für meine schweizer 83 635 oder 633? (hi),zundkabel von tschechische hersteller benutzt, er produziert auch fur SKODA werke, hat ganze sortiment und bin ich sehr zufrieden, ganze set ohne plastikrohre kostet cca 42 Euro, sie sind mit kupfer - www.tesla-blatna.cz

Folgender Unterschied : Das Zündkabel zur Zündspule ist länger und geht irgendwo
zwischen den 4. und 5. Zylinder aus dem Zündkabelbaum.(e32)
Beim 6er geht es glaub ich zwischen 1. und 2. raus.Kann man aber ohne Probleme ändern. Ob der Impulsgeber(Zylindererkennung) dabei ist kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Beim E32/e34 ist er auf jeden Fall dabei.
Ich habe auch mal einen Zündkabelbaum vom e32 verbaut ,passt auf jeden Fall.

Es geht mal wieder um meinen 635/211PS/Werkskat BJ 11/87.

Laut ETK ist der komplette Zündkabelbaum des 6ers ca. 10 Euro
teurer wie beim Baugleichen E32/E34. Und beim E32/E34 bekommt
man für den niedriegeren Preis auch noch den Impulsgeber
dazu. Dieser kostet beim 6er nochmals knapp 60 Euro extra.
So wie ich es im Moment sehe sind exakt die gleichen Teile
beim 6er also 30% teurer???

Frage1: unverschämte Coupe-Preispolitik oder ist der Impulsgeber
doch enthalten?

Frage2: kann man den Zündkabelbaum vom 5er oder 7er verbauen?

Gruß Holger