Hallo,

ich rate dir ab. Die Ersatzteilpreise für den 6er sind astronomisch hoch.
Zwar passt wirklich viel vom E28 5er, aber 6er Karosserie-Teile gibt es auf dem Schrott kaum. Kauf dir einen 8er. Der kostet beim Einstieg zwar mehr, aber dafür sind die Teile billiger )
Ein paar Beispiele vor der Euro Umstellung: (und in letzter Zeit hat auch BMW die Preise angehoben)

Kotflügel 1000,. DM
Tür ohne alles 2000 DM
Stosstange hinten komplett 1360,- DM
Steuerkette für M6 plus Führungschienen und Zahnräder 1800,-DM
Vorschalldämpfer (nicht BMW-Teil) 650,-DM
Kupplung ohne Einbau 760,-DM
2 nockenwellen für M6 3000,-DM

Aber dennoch viel Spass damit, Grüsse Nico

Wenn du einen 6er mit Kat erwischst, trifft dich der Schlag bei Erhalt des Steuerbescheids nicht so heftig, der 635 kostet so "nur" 360 €, ansonsten bald 900€. Versicherungsmäßig ist der 6er nicht gerade billig, ich zahle bei 70% knapp 800€ Haftpflicht. Übrigens ist die HP für alle 6er-Modelle gleich, wenn du also ein wenig tiefer in die Tasche langst, bzw. langen kannst, ist ein M6 (260-286 PS) sicher keine schlechte Wahl. Wenn du mit dem 07er Kennz. rumdüst, musst du 1.ein über 20 J. altes Auto besitzen; 2.etwas zurückhaltend bei der alltäglichen Benutzung deines Autos sein, da "strenge" Auflagen zur Benutzung gelten, dafür bezahlst du nur 375 DM! Steuer, Vers. ist auch günstig. Als richtigen Oldie kannst du den ersten 6er erst in 4 Jahren zulassen (30 J.-Grenze), das musser beim TÜV aber gut dastehen und als erhaltungswürdig gelten. Wenn du aber einmal deinen "Schatz" besitzt und er dir nicht eben täglich Probleme bereitet (ach ja: neue Ersatzteile sind beinahe unerschwinglich, dafür passen viele E28/5er und sogar 3er Teile,die es auf dem Schrott zuhauf gibt), so zahlst du auch gerne dafür und willst ihn wahrscheinlich nicht mehr hergeben. Gruß, ToB.628A