Sicherung ist nicht, das ABS hängt direkt an Kl. 15. Es gibt am Hydroaggregat 2 Relais (unter einem Deckel), das Ventilrelais (zum Aggregat hin) bzw. das Motorrelais. Allerdings dürfte ein Entfernen eines dieser Relais bestimmt zu einem Fehlereintrag im ABS-Steuergerät führen...
"Einfacher" ist da wahrscheinlich, Kl. 15 vom ABS-SG (Pin 1 am SG-Stecker) und Hydroaggregat (Pin 2 am Aggregat-Stecker) zu unterbrechen. Ob auch die Unterbrechung von Pin 25 am SG-Stecker, das wäre das Bremslichtschaltersignal, zum Erfolg führt, weiß ich nicht, könnte aber möglich sein.
Tja, und die Frage nach dem Wieso, Weshalb, Warum stellt sich mir auch verschärft. Der Winter ist vorbei, für'n Renntraining o.ä. wär mir 6er eigentlich zu schade und unter Normalbedingungen ist das ABS um Klassen besser als jeder Fahrer... oder isses nur mal so zum ausprobieren?
Trotzdem nach dem Wiederanklemmen einen ABS-Test durchführen lassen!!!
Oder einfach sein lassen (das Abklemmen).

Einfach die Sicherung rausnehmen. Aber wieso????????????????
MFG Ralf B7 Turbo