www.bmw-e24-forum.de - Unterdruckschläuche am 79er 635 CSi

Unterdruckschläuche am 79er 635 CSi (Antwort)

MiMoWe — Sun, 11 Oct 2026 21:00:39 +0000

Ja, auf meinem Foto ist es so:
1-A
2-B
3-C

Meine letzte Zusammenfassung war dann aber die Reaktion auf diese Auflistung von dir:
1 - Zündfrühverstellung
2 - Kraftstoffdruckregeler
3 - Belüftung Unterdruckdose
Hatte ich dann als Zuordnung verstanden. Der Kraftstoffdruckregler wäre aber ja z.B. (C) auf meinem Foto, deshalb dachte ich du meinst 2 > C wäre eine richtige Zuordnung. Aber hab ich dann wohl falsch interpretiert.

Aber wenn du sagst dass es nun doch so passt wie zuletzt von dir aufgelistet und wie es auf meinem Foto und somit in meinem Motorraum gegeben ist dann passt ja alles und die ganze Aufregung war umsonst
Dann kann ich - wenn sonst keine Gegenstimmen mehr kommen - diese Unterdruckschlauch-Zuordnung mal abhaken und als Ursache für gelegentliches Unrund-Laufen ausschließen.

Gruß
Michael

Unterdruckschläuche am 79er 635 CSi (Antwort)

Eisbär — Sun, 11 Oct 2026 16:12:21 +0000

Mea Culpa...

Anschluss 3: Ist der VOR der Drosselklappe, dann würde folgendes für mich Sinn ergeben: Anschluss an der Unterdruckdose ist vor dem Membran, in Richtung Verteiler. So sehe ich es auch in der Reparaturanleitung.

Anschluss 2 hatte ich gemeint, der bei deinem Foto an den unteren Teil der U-Dose geht - sollte meiner Meinung nach richtig sein.

Ist das bei deinem Foto nicht so:

1-A
2-B
3-C

Das sollte passen

Unterdruckschläuche am 79er 635 CSi (Antwort)

MiMoWe — Sun, 11 Oct 2026 11:18:36 +0000

Hi Lars, danke fürs Teilen deiner Gedankenb
Da du im Text aber Anschluss 3 zwei Mal erwähnst und Anschluss 2 gar nicht, kann ich noch nicht ganz folgen.
Die Nachfolgende Aufzählung von dir würd ich jetzt in meinem gekennzeichneten Foto jetzt nochmal so zusammen fassen:
1 > A
2 > C
3 > B

Richtig verstanden? Somit wäre nur ein Schlauch (1 > A) aktuell richtig angeschlossen.

Unterdruckschläuche am 79er 635 CSi (Antwort)

Eisbär — Sun, 11 Oct 2026 10:07:12 +0000

Hi Michael, ich versuche das mal für mich logisch zu verstehen:
Kraftstoffdruckregler und Zünd-Frühverstellung brauchen normalerweise den gleichen Unterdruck.
1 und 3 sind zwischen Drosselklappe und Einlassventil und sollten somit den gleichen Unterdruck aufweisen (kannst ja mit einem Monometer nachmessen).

1 - Zündfrühverstellung
2 - Kraftstoffdruckregeler
3 - Belüftung Unterdruckdose bzw. Druckausgleich im Schiebebetrieb, wenn durch die geschlossene Drosselklappe der maximale Unterdruck anliegt (Bild: oberer linker Pfeil)

Meiner hat leider die Motronic ohne Verteiler, da ist das wieder ganz anders: 3 Unterdruckanschlüsse alle unter dem Saugrohr.

Sag mal Bescheid. VG Lars

Unterdruckschläuche am 79er 635 CSi

MiMoWe — Sat, 10 Oct 2026 17:57:16 +0000

Hallo zusammen,
ich bin mir schon lange unsicher ob die Unterdruckschläuche im Motorraum meines 6ers (635 CSi, Baujahr 79) richtig gesteckt sind. So richtig aussagekräftige Infos zu genau diesem Baujahr hab ich bisher nicht gefunden.

Am Zündverteiler gibt es zwei Anschlüsse: einer oben (A) und einer unten (B).
Dann gibt es noch einen Benzindruckregler mit Unterdruck-Anschluss (C).
An der Drosselklappe oben (1), unten drin unter der Ansaugbrücke (2) und oben an der Ansaubrücke (3) gibt es die "Gegen-Anschlüsse".
Ich denke dass C > 3 schon mal richtig ist und bin mir vorallem bei den beiden Unterdruckschläuchen vom/zum Zündverteiler unsicher.
Könnt mir jemand sagen wo die beiden hin gehen müssen?
(ich hab mal ein Bild mit Markierungen angefügt)

Danke!
Michael