Könnte an deiner Ladekontrolleuchte liegen und die ist ja nunmal im Cockpit - klingt doof, ist aber tatsächlich ins ABS verwickelt.

Achte mal drauf, wenn dein ABS nicht will, ob die (bei Zündung an / Motor aus) leuchtet.

Finde den Schaltplan nicht mehr - da ist ein Transistor, der über die Ladekontrolleuchte durchsteuert und dadurch erst das ABS startet. Hatte einst auch den Fehler, daß das ABS an meinem M635 sporadisch nicht funktioniert hat. Alles mögliche durchgemessen anhand der Anleitungen hier und keinerlei Fehler gefunden. Dann den Schaltplan entdeckt mit dem Zusammenhang der Ladekontrollleuchte und mal drauf geachtet, ob die Ladekontrollleuchte aktiv ist bei "Zündung an" und daraus resultierend anschliessend die ABS-Funktionlität verglichen und siehe da: Wenn die Leuchte Funktion hat, geht auch das ABS, wenn nicht, dann leuchtet die ABS-Lampe.
Birne getauscht (Fassung leicht oxydiert) und seitdem keine Probleme mehr.

Für mich klingt das erst mal nach Wackelkontakt.

Ein paar Punkte hatte ich dir ja schon aufgelistet - zustzlich könntest du noch die neuen Sensoren - bzw deren Zuleitungen und Steckverbinder penibel auf Scheuerstellen oder Kabelbrüche kontrollieren (neu verbaut heisst ja nicht unbedingt neu produzierte Teile).

Ansonsten weiter nach Anleitung in den Reparaturhilfen.

Wenn es mit 100% Sicherheit einen zeitlichen Zusammenhang zwischen den arbeiten am der Instrumenteneinheit und den Aussetzern Am ABS gibt, dann versuch dich wie schon beschrieben zu erinnern wo du herum geschraubt hast.

Gruß Holger

Wie schon von Andreas erwähnt hat das Kombi erst mal nix mit dem ABS zu tun.

Aber du solltest kurz überlegen wo du während der Arbeiten überall geschraubt hast. War z.B. die Batterie abgeklemmt? Dann solltest du prüfen ob a) die Klemmen wieder richtig fest verschraubt auf den Polen sitzen, b) ob eines der Kabel an den Polklemmen lose im Kabelschuh sitzt und c) ob der Karosserie-Massepunkt am Stehblech oberhalb der Batterie lose oder korrodiert ist.

Dann ist es wichtig zu Wissen wann genau das ABS den Fehler meldet. Das System hat mehrere Prüfzyklen. Eine Prüfung erfolgt direkt beim Starten des Motors. Eine weitere bei etwa Schrittgescheindigkeit und die dritte während der normalen Fahrt. Wann, bzw bei welcher Geschwindigkeit fällt da System aus und ist das reproduzierbar? Hierbei auch Geschwindigkeiten von 140km/h ausprobieren - sofern der Fehler nicht vorher auftritt.

Weitere Infos und Tipps finden sich in den Reparaturhilfen.

Gruß Holger

Sensoren sind schnell getauscht,aber ,wenn man die Verzahnung auf der Radnabe nicht reinigt,
dann werden die Probleme immer wieder auftauchen.

das Kombi hat nichts mit der Ansteuerung der ABS-Lampe zu tun.
Es dient tatsächlich nur als "Lampenhalter".
Die Lampe selbst wird ausschließlich vom ABS-Steuergerät angesteuert.

Gruß
Andi