Gruß
Andi

ók, dann schliesse ich mich dem Andreas an - da fliesst irgendwo Strom "rückwärts". Vermutlich weil ein Relais oder der Lichtschalter defekt ist. Eventuell sitzt auch ein falsches Relais im Sicherungskasten.
Da naheliegenste - die Sicherungen - wirst du ja schon geprüft haben?

Du wirst nicht umhin kommen anhand des Schaltplans ein paar Messungen zu machen.
In den Reparaturhilfen des Forums findest du eine Anleitung wie du bei BMW den Schaltplan herunter laden kannst - ich kann hier keinen direkten Link posten.
Es gibt passend zu deinem Fahrzeug einen '86er Plan - aufgeteilt in zwei pdfs. Im ersten pdf gleich der erste Plan ist für die Beleuchtung.
Eine Übersicht der Relais ist dort leider nicht enthalten. Dazu nimmst du dir die US-Pläne Dort findest du auf Seite 11 eine Übersicht des Sicherungskastens.

Ich würde die relevanten Relais K3 (Fernlicht), K4 (Abblendlicht) und K8(Nebelscheinwerfer) heraus nehmen, prüfen ob sie funktionieren und ob es die richtigen sind und dann an den Pins im Sicherungskasten schauen ob Plus, Minus und die Signale von den Schaltern ankommen.

Es gilt:

W1 = Dauerplus
W2 = Masse
W3 = Zündung Stufe 2 (15)
W4 = Zündung Stufe 1 (Radio)

Gruß Holger

es ist ein Re-Import aus Holland und es hat alles wie bei einem deutschen Auto funktioniert. Ich versuche das Fehlerbild etwas detaillierter zu beschreiben:

Stecker Abblendlicht ziehen: keine Reaktion - keine Abblendlicht, keine Armaturenbrettbeleuchtung
Stecker NSW/NSL auf Stufe 1 ziehen: keine Reaktion
Stecker NSW/NSL auf Stufe 2 ziehen: Abblendlicht, NSW, NSL Armaturenbrettbeleuchtung schalten sich ein

Ich prüfe heute Abend nochmal, ob der Stecker Abblendlicht gezogen war oder nicht beim Ziehen des Stecker NSW.

Welches ist denn das Relais 4 im Sicherungskasten?

Das erste was mir dazu einfällt: Ist es ggfs ein Re-Import?

Fürs Ausland gab es ja einige Versionen in denen bestimmte Licht-kombinationen nicht erlaubt waren.

Gruß Holger

Der Lichtschalter schaltet Nebel und Abblendlicht in 2 Ebenen, d.h. sie sind getrennt.
Wenn die Nebelscheinwerfer angehen, muss das Relais "Abblendlicht" geschaltet haben
und damit über Sicherung 13 + 14 die Abblendlichter bereits aktiv geschaltet haben.

Ich würde bei dem diffusen Fehlerbild auf ein fehlerhaftes Relais 4 tippen, dass dann zufällig
dann funktioniert hat, wenn Du grade die Nebelscheinwerfer eingeschaltet hast.
Ein weiterer Kandidat wäre der Lichtschalter.

Hast Du den jeweiligen Zustand vom Fahrersitz aus kontrolliert oder wirklich von außen geprüft?

Gruß
Andi

Heute habe ich bei schönem Wetter mal wieder meinen 6er aus der Garage geholt.

Als ich das Abblendlicht einschalten wollte....tat sich nichts. Kein Abblendlicht und auch keine Armaturenbeleuchtung. in meiner Verzweiflung habe ich dann den Stecker für Nebelschlussleuchte und Nebelscheinwerfer gezogen und siehe da....alle Lampen haben geleuchtet...aber nur bei ganz rausgezogenem Stecker.

Da ich so gar keine Ahnung von Elektrik habe, bin ich mal wieder auf das Schwarmwissen angewiesen...

Was kann das sein?? Zusatzinfo: der Potentiometer des Lüfterschalter ist defekt....aber das hat ja bis dato trotzdem immer funktioniert. Sicherungen sind alle ok.

Vielleicht hat ja jemand sowas schon einmal gehabt. Freue mich auf Eure Infos und vielen Dank im Voraus.