Gruß Ekki

Klingt für mich nach Aussetzern auf der SI Paltine.

Beim Startvorgang wird das Temperatursignal mit Hilfe eines Relais von der Anzeigeeinheit zur SI-Anzeige umgeleitet. Dadurch kann die SI Einheit z.B. erkennen ob es ein Kaltstart ist. Ein Fehler in diesem System würde zu deiner Problembeschreibung passen. Bei einigen Baujahren können schwache Akkus die Ursache sein, beschädigte Leiterbahnen wegen ausgelaufender Akkus sind aber wahrscheinlicher.

Gruß Holger

ich melde mich nach langer Zeit mal wieder. Das liegt daran dass mein 628CSi cs1 seit Jahren problemlos im Alltag läuft.

Momentan habe ich jedoch ein seltsames Problem mit der Temperaturanzeige:

-Starte ich nach ein paar Tagen Standzeit den Motor bleibt diese ohne Funktion am linken Rand der Kaltmarkierung stehen und bewegt sich nicht mit steigender Kühlwassertemperatur in den mittleren Bereich.

-Stelle ich jedoch den Motor per Zündung aus kurz ab und lasse den Motor wieder an, springt die Nadel putzmunter in den gewohnt perfekten Bereich leicht links der Mitte und übt Ihre Funktion bis Fahrtende weiter aus. Das lässt mich ein bisschen an der Kombi-Platine als gängige Fehlerursache zweifeln.

-Nach ein paar Tagen Standzeit wieder das gleiche Spiel

Der zuständige Sensor am Thermostat liefert korrekte Werte, und die Anschlüsse an diesen sind auch in Ordnung.

Bevor ich blind wieder mal das Kombi zerlege und auf Platinen-Fehlersuche gehe: Hat jemand einen anderen Verdacht?