Notiz. Die Sensoren bekommst du Aftermarket relativ günstig. Beim Freundlichen sind die relativ teuer geworden.

Gruss

Peter

Fehler somit gefunden, vielen Dank!

Wie heisst das Ding, in dem der steckt? Druckspeicher oder was ist das?

Vermute, wenn man da dran raumschraubt muss man danach irgendwie entlüften? Wird dann wohl ne Aufgabe für die Werkstatt.

Edit 26.94.: Thread aufgeteilt um zwei Probleme getrennt voneinander zu behandeln.

Sorry, da bin ich mit den Problemen durcheinander gekommen

Welcher Sensor welcher ist kann ich leider aus dem kopf nicht mehr sagen. Da müssen entweder andere User antworten oder du schaust was auf den Gebern eingeprägt ist.

Gruß Holger

Nee, anderer Fahrer, anderes Problem.

Hab jetzt mal den Deckel samt Füllstandsensor und Dichtung bestellt. Ok, aber das mit dem Abklemmen kann ich ja parallel probieren.
Kannst Du sagen, welcher der beiden Sensoren für Lenk- und welcher für Bremshydraulik ist?

Dann meinst Du vermutlich diese Teile.

Der untere ist auch feucht, wobei ich nicht erkennen kann, ob es vom Ausgleichsbehälter dorthin oder in die andere Richtung läuft.

Nein, das ist der Füllstandsschalter. Sieht aber auch nicht besonders dolle aus...
Könnte auch Probleme machen. Solltest du unbedingt in Ordnung bringen. Musste halt schauen was da genau leckt.

Die beiden Druckgeber findest du wennn du dem Kabel folgst - die hängen alle 3 mehr oder weniger parallel zueinander.

Gruß Holger

Dann meinst Du ggfs u.a. Das Teil hier?
Könnte natürlich ne heiße Spur sein, denn wie man sieht, scheint der Deckel undicht zu sein. Auch der Stecker war ziemlich getränkt. Kabelfarbe ist braun/ braun bei meinem 1987er.

Im Motorraum linke Seite dort wo das ganze Bremsgeraffel sitzt.
Die beiden Sensoren sind räumlich relativ nah beieinander und parallel geschaltet.
Die Kabelfarben sind (je nach Baujahr) blau/braun und braun bzw blau/grau und braun.

Oft kann man defekte Sensoren daran erkennen das oben ganz leicht Flüssigkeit austritt. Ein Fehler im System ist natürlich aber auch möglich.

Gruß Holger

Wo sitzen denn die beiden Drucksensoren?

Lieben Dank!

Die Bremsbelagsfühler werden es nicht sein - das ist eine andere Kontrolleuchte.

Es ist die Warnleuchte für die Brems- und Lenkhydraulik.

Prinzipiell leuchtet die Lampe konstant wenn der Füllstand nicht in Ordnung ist und sie blinkt wenn einer der beiden Drucksensoren zu wenig Druck meldet.

Ein Fehler im Cockpit ist natürlich auch möglich.

Gruß Holger

Belagfühler.. bilde mir ein, dass sehr sorgfältig gemacht zu haben. Beide ordentlich eingesteckt und verlegt. Möglicherweise würde das System dann aber auch sofort blinken?

Tja Fühler im Behälter… wie prüft man den?

Peter

muss das Thema leider wieder aufrollen.
Zwar hing der vordere Bremsbelagfühler in Fetzen und der hintere war auch erneuerungsbedürftig aber auch mit zwei neuen Fühlern blinkt es nach einer gewissen Fahrzeit dann doch wieder. Dabei ist der Bremsflüssigkeitsausgleichbehälter voll. Auto bremst auch normal.
Die Kombiinstrument-Ursache erscheint mir nicht unwahrscheinlich. Zwar war das Ding schon zweimal zur Überholung aber das ist 10 bzw 7 Jahre her.

Hat die Lampe bei Dir geblinkt oder konstant geleuchtet?

Ursache war ein abgerissener Bremsbelagfühler vorne. Ich vermute, durch die Felgenreinigung mit dem Kärcher im Herbst. Die Dinger waren vorne und hinten ziemlich porös.

Guten Morgen,
...
Gibt es häufige Ursachen hierfür oder kann das ganz viel sein? Erfahrungen damit?

Lieben dank und Gruß

Das ist die Warnleuchte für die Brems- und Lenkhydraulik. Eventuell ist der Bremsflüssigkeitsstand oder der Bremsspeicherdruck zu niedrig.