Ach ich weiß auch nicht. Ich wollte ursprünglich komplett auf was Anderes umsteigen. Eine leistungsstarke 4-türige Limousine Bj 1995 bis 2005 war bisher angedacht. Lexus GS vlt. Aber iwie bin ich auch nochmal heiß auf einen M6. Das Auto sieht einfach so schön aus, bissel tiefer, die M Insignien und schicke Felgen... Auf die Leistung könnte ich sogar verzichten.

Tja, mal schauen. Ist eigentlich nicht ganz meine Preisklasse. Und der M88 Motor soll wohl auch nicht der aller pflegeleichteste sein?!

Pflegeleicht... naja, Öl wechseln, Filter wechseln... Ventile sind halt komplizierter zum einstellen. Ansonsten ist das letztendlich auch nur ein Motor, wie andere auch. Er sieht halt unglaublich schön aus und macht auch irre Spass. Ist aber halt auch ein ganz anderes Auto, wie der 635 oder, wie in meinem Fall, der 628. Anders gesagt - es ist nicht ein 635, der einfach nur etwas mehr Dampf hat, sondern er annimiert zu einer anderen Fahrweise.
In den 628 setze ich mich rein und bin sofort tiefenentspannt - damit fahre ich viele tausend Kilometer, wenns sein muss oder darf, auch mal am Stück. Setze ich mich in den M, hab ich sofort Adrenalin - und nach ner heissen Runde n Dauergrinsen. Dein 635 war recht original, ein perfektes Reisefahrzeug - wunderschön dazu. Kommt immer drauf an, wie man ihn nutzt oder nutzen will.

Bin gespannt, wie du das sehen wirst.

Tja, mal schauen. Ist eigentlich nicht ganz meine Preisklasse. Und der M88 Motor soll wohl auch nicht der aller pflegeleichteste sein?!

Besten Dank!

Auto ist verkauft. Jetzt soll ein M6 her...

Glückwunsch! War ein wirklich schönes Auto!

Rein interesshalber... warum der "Tausch" gegen den M6?

Auto ist verkauft. Jetzt soll ein M6 her...

Und der Preis ist mMn auch völlig ok!

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich möchte hiermit meinen geliebten E24 verkaufen! Das Auto befindet sich seit nunmehr 9 Jahren in meinem Besitz und ich bin vor einiger Zeit zu dem Schluss gelangt mich davon zu trennen.
Es handelt sich hierbei um einen 635 CSi der ersten Modellpflege CS/1. Aus meiner Sicht der Schönste aller E24, punktet er doch mit selbstbewusstem Aussehen (vergrößertes Spoilerwerk), überarbeiteter Technik (Motronic beim 635) und besserer Ausstattung.
Das hier angebotene Modell wartet mit folgenden Highlights auf:
Velours Ausstattung in Piniengrün
Recaro Sitze (sehr selten)
Kopfstützen hinten
Sperrdifferential hinten
originales BMW Soundsystem (inkl neuer Lautsprecher)
Schiebedach
Heckspoiler
Zierstreifen
Oldtimerreifen Dunlop in originaler Dimension 14 Zoll (sehr selten, 250 Euro pro Reifen)
Originales BMW Autoradio Bavaria Electronic mit integrierter Bluetooth und USB Schnittstelle (versteckt hinterm Kassettendeck)

Das Auto wurde im Laufe der Zeit einer Teilrestauration unterzogen, dabei wurden folgende Dinge gemacht:
Entrosten der Karosserie und Komplettlackierung im Originalton Achatgrün
Innenraum neu bezogen mit ORIGINALEM (!) Stoff Piniengrün
Himmel neu bezogen
Motor komplett revidiert (aktuelle Laufleistung Motor circa 8000 km)
Vorderachse revidiert
Abgasanlage ab Mittelschalldämpfer NEU (originale BMW Teile)
Anlasser, Batterie, Kühler, diverse Sensoren NEU

Die Motorrevision wurde bei einem Fachmann für alte BMW „M“ - Motoren durchgeführt,
die Karosseriearbeiten fanden beim Spezialisten für BMW-Oldtimer statt.
Der BMW stand in den letzten 9 Jahren stets trocken in der Garage und wurde von mir als Sommerauto genutzt. Ich habe ihm jedes Jahr einen großen Service gegönnt und immer behutsam warm gefahren. Es gibt ein dementsprechend geführtes Scheckheft und einen Ordner voller Rechnungen. Nach der Motorrevision durfte das Auto auf den Leistungsprüfstand und konnte die vollen 218 PS nachweisen.
Alle Ersatzteile und Reparaturen wurden ausschließlich unter dem Gesichtspunkt der Originalität vorgenommen! Ein Classic Data Gutachten belegt den Zustand mit der Note 2.

Das Auto wird mit auf Wunsch mit frischem TÜV und vollgetankt (ausschließlich Super Plus) verkauft.
Wo viel Licht, da auch ein wenig Schatten. Im Folgenden sollen auch die Mängel nicht unerwähnt bleiben:
Gebrauchsspuren im Innenraum (Lenkrad, Seitenfach Fahrertür, Schaltknauf)
Chrome Außenspiegel Beifahrerseite
Kleiner Rostpickel am Radlauf
Mittelgroße Roststelle überm Radlauf Beifahrerseite

Der Wagen wird im Sommer noch wöchentlich bewegt, der km-Stand kann also abweichen. Das Ganze ist kein Notverkauf, ich bitte daher von stark abweichenden Preisvorstellungen abzusehen. Eine Preisverhandlung ist vor Ort selbstverständlich möglich, die erste Probefahrt findet auf dem Beifahrersitz statt.

Preisvorstellung: 27900 Euro

Mit freundlichen Grüßen

Marco Pißarreck