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M-Tech Lenkrad Grob auf 79'er E24 - Schleifring Kontakt (Antwort)

mhoo — Sat, 30 Dec 2023 08:37:25 +0000

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, jetzt macht das Sinn für mich.
Ich versuche mal selbst die Lücke wie du meintest zu kaschieren, das sollte nicht all zu aufwändig sein.

LG,
Moritz

M-Tech Lenkrad Grob auf 79'er E24 - Schleifring Kontakt (Antwort)

honyama — Sat, 30 Dec 2023 07:06:56 +0000

Ja, komisch, aber wer weiß schon was da in den letzten 40 Jahren rumgedoktert wurde.
Vergleich mal die Nr. der Lenksäule und alles was dazu gehört. Vielleicht ist da was von einem anderen Auto eingebaut. Hat das Lenkrad denn die Teilenr. die ich geschrieben habe und oder oder passt die KBE Nr.?

Die Sache erklärt sich relativ schnell. Das M Technik 1 Lenkrad wurde im April 1984 erstmals als Extra für e24 und E28 angeboten. Bis 08/1985 konnte man es dann bestellen. Ab 09/1985 folgte die Umstellung auf Feinverzahnung wie sie der E30 Serienmäßig ab Modelleinführung im Jahre 1982 bereits hatte. Somit ist klar, dass es das für einen cs/0 nicht gab. Rein Verzahnungstechnisch kann man es auch auf einem grobverzahnten e23 stecken, allerdings steht es da noch weiter oben. Grund- die Verzahnung ist noch länger und nach oben konisch zulaufend. Ergo passt das grobverzahnte e28/e24 m Technik 1 Lenkrad nur bei Fahrzeugen der Baureihe e24 ab cs/1 von 05/1982 bis 08/1984 oder e28.

Verzahnung ist das offensichtliche und erste PassKriterien und die anderen der Tiefenabstand, sowie die Ansteuerung der Blinkerrückstellung bzw. Die weitere Bauform (Wölbung).

Übrigens Verzahnungstechnisch kannst das Lenkrad auch auf nen e9 e12 e10 usw. stecken mit selben Ergebnis. (Hab ich zuletzt am e9 getestet)

Die gute Nachricht zum Schluss. Die grobverzahnten m Tech s wechseln aktuell nicht unter 400 Euro den Besitzer. Für das Geld findet man auch ein altes Sportlenkrad aus nem e24 cs/0. Maximal könnte man noch schauen, ob's nem Adapterkit von Momo gibt. Mal Hand aufs Herz. Wer will so ein bildschönes m Technik 1 in nem oldschool analog CS/0?

Grüße hony

PS: Adapterkits sehen ungefähr so aus: https://www.ebay.de/itm/232981274561?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&a...

Im Regelfall baut man hier weiter auf um eben diese entstehende Lücke zu kaschieren. Ich glaube jedoch, dass es sowas spezielles nicht für ein originales grobverzahntes m Technik 1 zur Verwendung im CS/0 gibt. Sofern die Lenkrad Verzahnung voll mit der Lenkstange überdeckt und irgendwie eine Blinkerrückstellung gut gewährleistet ist, sehe ich aus Fahrzeugtechnik Sicht erstmals keine nennenswerten Bedenken, aber zu empfehlen ist eine Eigenkonstruktion dennoch nicht.

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mhoo — Fri, 29 Dec 2023 17:54:10 +0000

Teilenummer finde ich leider gar nichts auf dem Lenkrad selbst und auch keine Verbindung zwischen Teilenummer und der KBA70072 online.

Würde mich stark wundern wenn da irgendwann mal was an der Lenksäule gemacht wurde, zumal die original E24 lenkräder ohne Probleme passen. Aber da muss ich mal die Nummer an der Lenksäule nachsehen um das komplett auszuschliesen.

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uli — Fri, 29 Dec 2023 17:19:03 +0000

Ja, komisch, aber wer weiß schon was da in den letzten 40 Jahren rumgedoktert wurde.
Vergleich mal die Nr. der Lenksäule und alles was dazu gehört. Vielleicht ist da was von einem anderen Auto eingebaut. Hat das Lenkrad denn die Teilenr. die ich geschrieben habe und oder oder passt die KBE Nr.?

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mhoo — Fri, 29 Dec 2023 16:31:10 +0000

Das ist natürlich komisch, aber da ich das ganze an nem 635csi gemacht habe, kann ich sagen dass es leider trotzdem nicht passt

LG Moritz

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uli — Fri, 29 Dec 2023 15:58:19 +0000

Sowie ich das bei Leebmann rauslese passt das Lenkrad nicht bei einem 630Cs und 633Csi. Beim 628 und 635 ist die Teile.Nr. 32339058696 mit dem E28 gleich.

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mhoo — Fri, 29 Dec 2023 14:32:15 +0000

Das ist natürlich alles etwas ärgerlich :D
Aber bevor ich hier irgendwas am Lenkrad rumpfusche 3D druck ich mir lieber eine Erweiterung die den sichtbaren Spalt verdeckt und erweitere irgendwie den gefederten Kontakt damit die Hupe funktioniert.

Haben die fein verzahnten Varianten/Baujahre nicht mehr diese Probleme beim Einbau? Hatte bisher nichts davon mitbekommen und wundere mich, da das M-tech ja doch eine beliebtes Lenkrad hier ist für den E24

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peterm635csi — Fri, 29 Dec 2023 14:21:34 +0000

Hmm,wenn Du das Lenkrad verbauen willst,dann musst Du auch die
obere Lenksäulen-Spindel von 1982-1985 einbauen.
Sonst sieht das einfach nur Sche..e aus und der TÜV findet das gewurschtel
auch nicht schön.

Peter

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Tom — Fri, 29 Dec 2023 08:18:29 +0000

Nur zur Info,
das M-Tech Lenkrad gab es nie für den 6Cs, und wird auf normalem Wege auch nicht passen.

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mhoo — Fri, 29 Dec 2023 07:27:20 +0000

Gibt es unterschiedliche Ausführungen je nach Modell vom Mtech oder wie hast du ein passendes gefunden?
Lg

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karmann_4082 — Fri, 29 Dec 2023 00:37:27 +0000

Hi.
Sieht man ja schon auf dem Foto, dass das Lenkrad so nicht passt. Da kann die "Erste Serie" ja auch nix für.
Ich habe auch noch so eins über. Wenn ich nicht noch ein passendes bekommen hätte, hätte ich wahrscheinlich die paar mm sauber runtergeschnitten und den Schleifring mit Kunststoffhut vom Originallenkrad umgebaut.

Gruss aus dem Hunsrückgebirge

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mhoo — Thu, 28 Dec 2023 17:13:31 +0000

Schönen Abend,

Ich hab mir für meinen 79'er ein grob verzahntes M-Tech Lenkrad zugelegt.
Scheint von nem E28 zu kommen (KBA70072).
Beim Einbau sehe ich jedoch, dass ich vom Schleifring zum gefederten Kontakt keine Verbindung habe, somit klappt natürlich auch die Hupe nicht.
Selbst mit angezogener Mutter fehlen gute 4mm oder so. Auch auf dem Bild sieht das ganze Lenkrad etwas weit enfternt aus - der Abstand zwischen Lenksäule und Lenkrad.

Bin ich gerade blöd oder macht die erste Generation hier einfach noch weiterer Probleme mal wieder.

LG,
Morit