zum schlechten Start... da hatte ich an meinen B11 3,5 (auch M30 Motor) dass Problem das da die Kontakte im Zündverteiler stark korrodiert waren, also heftiger Grünspahn dran.
Da orgelte er sich ordentlich einen ab und fühlt sich an als wenn die Zylinder alle einzeln nacheinander erwachen.
Reinigung und dünn Batteriepolfett drauf hilft.

Gebläse... na da gibs mehrere Verdächtige; Potentiometer am Drehregler, Transistoren...etc. zusätzlich korrodierte Kontakte.

mein 6er durfte gestern mal wieder raus. 600 km an einem Tag. Wunderbarer seidiger Motorlauf.
Zum Niederknien.
Probleme jetzt mit dem Seitenfenster hinten Links. Geht nicht mehr, oh doch auf einmal wieder.
Motor wird ausgebaut in der Winterpause.
Dann das Gebläse, geht, geht mal nicht. Also irgendwo ein Wackler drin, was ist denn da der Hauptverdächtige?
Nach´m Vesper, ab ins Auto. Alle Augen auf mein Auto. -und was macht der? Er springt nicht an.aaaah.
Nach längeren Orgeln, ja läuft, aber wo ist der 6te Zylinder?
Bischen mit dem Gas gespielt und siehe da, der 6te spielt wieder mit.
In den Augen der Zuschauer sah ich deutlich wie das Ansehen gesunken ist. Shit.
Hilfreiche Typs werden jederzeit angenommen.
Oder ich sollte auch viel mehr fahren. Er hat gestern die 200tkm überschritten, er wird doch wohl nicht alt werden?

Gruß

Oliver