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<title>www.bmw-e24-forum.de - Alpina B9</title>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/</link>
<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
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<title>Alpina B9 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> <br />
- ist später.<br />
Das hat etwas mit der Reduzierung der NOX-Werte<br />
im Abgas zu tun.</p>
<p>Peter</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 02 May 2023 15:41:43 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>peterm635csi</dc:creator>
</item>
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<title>Alpina B9 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Weis jemand warum bei Stellung 3-7 eine negative Zündwinkelkorrektur erfolgt? Bedeutet -4.5, dass die Zündung früher erfolgt? Oder später? Was war in diesen Regionen anders als ECE, vorallem CH? Ich frage, weil mein 6er ein Schweizer Modell ist. Bei mir ist zwar das 011 St.Gerät nicht mehr verbaut. Ab 85 kam das 060, aber auch das hat ein anderes Zündkennfeld als das ECE Pendant 061.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=169652</link>
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<pubDate>Tue, 02 May 2023 14:15:12 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Frank B.</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Alpina B9 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> <br />
Hallo Tom,<br />
ich kann Dir zwar nicht sagen wie beim B9 die Schalterstellung <br />
ist,aber ich kann Dir sagen welche werte die einzelnen Positionen<br />
beinhalten.<br />
Pos. 0, Grundwert<br />
Pos. 1:ECE - Gemischkorrektur ,+  6%,  keine Zündwinkelkorrektur<br />
Pos. 2:US  -       &quot;          ,+ 10%,    Dito<br />
Pos. 3:  J -       &quot;          ,-  6%,    Dito<br />
Pos. 4:  S -       &quot;          ,   0%,  -4,5° Zündwinkelkorrektur<br />
Pos. 5: CH -       &quot;          , +  6%, -4,5°      &quot;<br />
Pos. 6:AUS -       &quot;          , + 10%, -4,5°      &quot;<br />
Pos. 7:  A -       &quot;          , -  6%, -4,5°      &quot;</p>
<p>Jetzt kannst Du Dir selbst einen Reim daraus machen.<br />
Nur soviel ,die Pos. 6  ist der Temperatur des Landes <br />
angepasst. Mit der Übermäßigen Flutung der Brennräume<br />
und der Zurücknahme der Zündung wollte man der Klopfneigung der Benzinplörre<br />
(unter 90 Oktan) Schäden am Motor vermeiden. Australien war und ist ein recht heißes <br />
Ländle.<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /> <br />
Pos.2,USA ,da kann man sagen ,wegen des niedrig Oktanigen Sprit ,viel hilft mehr um<br />
die Leistung zu puschen.<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/tongue.png" alt=":-P" /> </p>
<p>Peter</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=169581</link>
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<pubDate>Fri, 28 Apr 2023 13:42:17 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>peterm635csi</dc:creator>
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<title>Alpina B9</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wer von Euch hat zufällig einen B9 mit 011er Steuergerät rumstehen und könnte mir sagen auf welcher Position der Variantenschalter von 0-7 steht? Wär genial wenn da mal einer nachsehen könnte <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" />. Hab eine Vermutung die gern bestätigt haben würde.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=169579</link>
<guid>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=169579</guid>
<pubDate>Fri, 28 Apr 2023 09:40:25 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Tom</dc:creator>
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