Wie du hatte ich auch ein Zittern, Ruckeln und beim Bremsen hat es mir fast das Lenkrad fast aus der Hand gerissen.

Also zuerst die vorderen Bremssättel überholt, wurde ein wenig besser.

Dann habe ich neue originale Längslenker Gummis verbaut, wieder ein wenig besser aber noch nicht so wie es sein sollte.

Danach Powerflex Längslenker die härtesten montiert und siehe da alles bestens.

Ich kann dir jetzt auch nicht sagen warum aber es hat funktioniert und seitdem keine Probleme mehr gehabt.

Ich hoffe das bringt dich ein wenig weiter.

Gruss Toni

Der Meister meinte daraufhin, dass er vermutet, es liegt an dem Gesamtkreislauf, weil ja auch da irgendwie die Servo mit dranhängt, etc.

Wenn das nur ab und an mal ist, soll ich´s lieber dabei belassen...

Hm...

danke für Deine Antwort.
Ich werde heute in der Werkstatt alles anbringen und dann schauen wir!

So long,
Kai

eher noch als die Leitungen und/oder die Bremsen/Reifen?
Kann man das irgendwie testen?

Hast Du noch einen zweiten Rädersatz? Den (oder z. B. ersatzweise einen geliehenen) würde ich als Allererstes montieren, um klar feststellen zu können, ob die Ursache bei den Rädern oder der Bremsanlage liegt. Nebenbei bemerkt würde ich auch die Lenkung (Spurstangen, Lenkhebel --> alles fest und ohne Spiel?) nicht ausschließen.

Wenn die Vermutung in Richtung Bremsanlage geht, mal einen Bremsentest machen lassen, um den Bremsverlauf und die Kräfte sehen zu können. Den gibt es teilweise (ADAC) gratis.

Ergänzung nach dieser Beschreibung:

Zitat: "Ich habe die Vermutung, dass es was mit den Bremsen zu tun hat, da ich beim Bremsen vorher schon entweder ein sehr hartes Pedal hatte, oder erst etwas Widerstand und plötzlich griff er, oder auch lange gefühlt ins Leere getreten bevor er gebremst hat."

Hier würde ich auch in Richtung Radlager kontrollieren!

danke für Deinen Tipp und die ausführliche Rückmeldung!
Das mit der zugequollenen Bremsleitung hab ich auch schon gedacht, grade wegen des komischen und so unterschiedlichem Pedalspiel...

Naja, kurze Standzeit, damit meinte ich, 30 Sekunden ums Auto gelaufen und mal an allen vier Reifen gewackelt
Da kühlt nichts ab.
Aber gefühlt wird es besser, wenn er kurz zur Ruhe kommt. Einfach mal stehen und nicht Rollen, und wenn es nur für wenige Sekunden ist.

Am Freitag kommt er auf die Bühne.

Danke,
Kai

okay, werde ich testen. Er Stand ja den Winter über. Allerdings mit 2,7er Luftdruck. Und ansonsten merke ich nichts. Fahre morgens zur Arbeit auch kurz (5 Minuten) Autobahn, da tritt das nicht auf. War nur die eine Strecke.

Trotzdem werde ich das natürlich alles nochmal checken. Schaden tut es in keinem Fall!
Danke Dir

Kai

irgendwie hat mein Babe die Winterpause nicht so gut verziehen…

Folgendes Phänomen:
Bin jetzt am Wochenende das erste mal eine längere Strecke Autobahn gefahren und plötzlich hat der Wagen angefangen zu zittern und zu ruckeln.
Bin dann langsamer geworden, was es schlimmer gemacht hat. Wurde richtig heftig und ich konnte das Lenkrad kaum halten. Bin dann auf den Randstreifen und einmal ums Auto rum, nichts gesehen.
Wieder losgefahren: weg.

Nach einer halben Stunde fing es wieder an und ich habe dann mal heftig gebremst, da wurde es besser. Aber erst nach einem kurzen Stand auf einem Parkplatz war es wieder weg.

Ich habe die Vermutung, dass es was mit den Bremsen zu tun hat, da ich beim Bremsen vorher schon entweder ein sehr hartes Pedal hatte, oder erst etwas Widerstand und plötzlich griff er, oder auch lange gefühlt ins Leere getreten bevor er gebremst hat.

Bremsen ist alles neu gemacht worden letztes Jahr….

Wo sollte ich als erstes schauen?

Danke Euch!
Kai