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TÜV und PU Buchsen - an alle (Antwort)

uli — Sat, 10 Dec 2022 10:01:33 +0000

Es gibt schon Unterschiede zwischen den so genannten kleinen Ölundichtigkeiten. Wenn irgendwo ein Tropfen zu sehen ist kann das als große Undichtigkeit gesehen werden. Das liegt immer im Ermessen des Prüfers.

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FRETTCHEN — Fri, 09 Dec 2022 19:47:00 +0000

Hab heute auch mit einem KÜS Prüfer über das Thema gesprochen.
Es sagte das es nichts amtliches zu diesem Thema gibt

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matsie92 — Fri, 09 Dec 2022 19:08:54 +0000

Bei aller Liebe, aber ich kann mir schlecht vorstellen, das ein Prüfer ein Auto nur! wegen einer kleinen Ölundichtigkeit durchfallen lässt - vorallem da der Großteil der älteren Autos irgendwo am Motor,Getriebe oder Differntial ölig ist und die komplett trockene Variante kaum vorkommt (Käfermotoren sind dafür ein schönes Beispiel). Das so ein Mangel mit aufgeschrieben wird bei anderen vorhandenen Mängel ist wohl,denke ich, klar. Hierbei sollte man jedoch einen gesunden Menschenverstand bei der Mängelbeseitigung walten lassen :). Solange das Auto nicht gerade eine Ölsardine ist wird das meiner Erfahrung nach von den Prüfern toleriert.

Bzgl. PU-Buchsen halte ich das für eine Panikmache der besagten Firma. Mehrere Prüfer konnten mir diese Verlautbarung nicht bestätigen.Abgesehen davon bin ich von diesen Buchsen aber auch nicht überzeugt.

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Haisociety — Mon, 05 Dec 2022 07:53:53 +0000

Der ganze Beitrag ist nur viel Rauch um nichts!

Gruß Roland

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Haspinger635csi — Sun, 04 Dec 2022 12:22:41 +0000

Hallo und einen schönen zweiten Adventsonntag,
hatte beim TÜV das selbe Problem mit dem Öltropfen!!!Erst grosse Begeisterung beim Tüvler was für ein schönes seltenes Auto, dann alles Bestens, dann nochmals nachgeschaut. Hei da ist ja ein Tropfen Öl am Getriebe, ja das geht garnicht also keine Plakette. Dann noch einen Vortrag vom diesem TÜV I..... bekommen viewiel ein Tropefn Öl in der Umwelt an Wasser vergiften kann. Dann war ich bedient und mein Sechser ebenso, wir sind dann beide frustriert nach Hause gefahren.
Sind dann beide gereinigt(Öl mit einem Lappen abgeputzt) wieder hingefahren zwei Tage später und siehe da der neue Tüvler hat nicht mal nachgeschaut und dem Sechser weil er doch so schön ist, seine Segen für die nächsten zwei Jahre gegeben.
LG und eine schöne Adventszeit Haspinger

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WW 635 H — Sat, 03 Dec 2022 13:07:54 +0000

Hallo Robin,

ja, seit dem die Grünen jetzt was zu melden haben, werden sie natürlich auch vom Fahrdienst der Regierung chauffiert.
Als die alle noch Ente oder Käfer gefahren sind, war das mit dem Ölverlust egal, da hieß es wahrscheinlich wir geben der Natur nur das zurück, was wir ihr genommen haben.
Den schönen Aufkleber der auf all ihren Fahrzeugen prankte "Atomkraft Nein Danke" haben Sie ja mittlerweile auch durchgesetzt.
Leider ist das alles nicht mehr so lustig und das Oldtimerfahren macht auch so langsam keinen Spaß mehr, vor allem wenn die Polizisten bei einer Kontrolle selber nicht durchblicken was die Obrigkeit verlangt.

Gruß Stefan

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uli — Sat, 03 Dec 2022 10:08:26 +0000

Danke, gefunden.

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Robin — Sat, 03 Dec 2022 08:17:55 +0000

Was mich letztens etwas irritiert hat, ist das Bemängeln des TÜV selbst kleinster Tropfen Öl am Unterboden, z. B. Differential oder Getriebe.
Der E21 hatte bei der TÜV Vorführung - was ich mir erst nach dem Mängeleintrag angesehen habe - wirklich einen einsamen Tropfen links an der Welle-Differential. Also: Tausch Simmerringe.
Bis die Werkstatt Zeit hatte, die Teile da waren, gingen ca. 4 Wochen ins Land. Ergebnis: nicht ein Öltropfen auf dem Boden. Die Werkstatt sagte auf meine entsprechende Frage „tja, Thema Umwelt“.
Hätte ich vor dem TÜV mit einem Lappen den Tropfen weg gewischt, wäre es nicht zu dem Eintrag gekommen.
Werde ich mir merken, passiert mir nicht mehr.
Trifft dann aber nicht nur Oldtimer.

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WW 635 H — Fri, 02 Dec 2022 19:24:33 +0000

Hallo Ulli,

ne aktuelle, auf e30.de

Gruss Stefan

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uli — Fri, 02 Dec 2022 16:16:56 +0000

Ähm, meinst du die Beiträge von 04.2018 oder gibt es da neuere?

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Thomas Meyer — Fri, 02 Dec 2022 16:02:02 +0000

Hallo Peter,
ich kann Dich beruhigen: Bevor die Oldtimer dran sind, ist erstmal ein Verbot für Sylvester-Feuerwerk fällig. Da arbeitet die DUH ja schon eine Weile dran...:mad:
Ich betrachte diesen Verein sowieso sehr kritisch. Es gibt so viele Dinge, die dieser Verein und seine Ableger, die sich festkleben und diverse Flüssigkeiten verschmieren, in ihr Programm an erste Stelle rücken könnten, wie z.B. Ampelschaltungen, wo man alle 100 m steht ( grüne Welle wohl im Zeitalter der Computersteuerung unbekannt ), den Einbahnstraßenwahnsinn in den Städten, der einen, insbesondere ortsfremde, ständig zu Riesenumwegen zwingt, mehr prüfende Augen auf den LKW-Wahnsinn auf unseren Straßenusw., nur um mal ein paar zu nennen. Die Liste der Prioritäten lassen sich unendlich fortführen. Aber man will ja bekannt werden und in die Presse kommen. Und der Autofahrer ist nunmal das einfachste Opfer und Deutschlands beste Melkkuh.

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peterm635csi — Fri, 02 Dec 2022 14:24:24 +0000

Kann es vielleicht sein, das hier die ersten
Vorstöße gestartet werden, durch rigide Anweisungen
der Verkehrs und Umweltbehörden, an den TÜV,s
,Oldtimer mit H-Kennzeichen ,die nicht Originale
Ersatzteile verbaut haben , aus dem Verkehr zu ziehen?
So nach dem Motto: nicht Original, also kein H-Kennzeichen.
Ich habe letztens einen kleinen Artikel, versteckt in der
Tageszeitung unter Verkehr und Umwelt, das seitens der DUH
Bestrebungen im Gange sind, Oldtimer aus dem Straßenverkehr zu verbannen.
Hier wird wohl wieder von hinten herum versucht Einfluss zu nehmen.

Ist zum kotzen.

Peter

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Ekki — Fri, 02 Dec 2022 11:09:19 +0000

Ich frage mich, mit welcher Begründung die PU-Lager nicht mehr zulässig sein sollen.
Es gibt soviel Kernschrott an nachgefertigten Gummilagern, die nach kurzer Zeit zerbröseln oder sich das Gummi vom Metall löst. Das darf man dann weiterhin verbauen (im Idealfall alle 2 Jahre für die nächste HU)...

Gruß Ekki

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WW 635 H — Fri, 02 Dec 2022 09:59:01 +0000

Hallo Christian,

der Vorteil der PU Buchsen ist, das Fahrwerk wird wesentlich strammer und präziser.
Ausserdem ist der Einbau ganz einfach, das kann eigentlich jeder einbauen und da es originalteile immer weniger gibt, ist das eben die alternative.
Und langlebiger sind sie auch noch.
Ich habe nur die schwarzen verbaut, vom Powerflex, bei mir hat es bis jetzt auch noch keiner bemängelt, die Anweisung an die Prüfer ist aber wohl auch neu.

Wird nicht nur für die Poser immer schwieriger, leider auch für Oldtimerfahrer, auch hier schaut die Polizei immer genauer nach dem rechten.

Gruss Stefan

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BMW_635CSI_Driver — Thu, 01 Dec 2022 16:11:32 +0000

was ist eigentlich der Vorteil von den PU Buchsen?

habe solche noch nie an meinen Fahrzeugen verbaut.

denke eher das es den jungen Prüfern auffällt wenn man schöne blaue oder gelbe Buchsen drin hat, das schaut dann nicht original aus.

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Didi — Thu, 01 Dec 2022 15:56:18 +0000

Hallo Stefan!
Ich habe an meinem 6er und auch an anderen meiner Fahrzeuge seit Jahren PU-Buchsen. Damit bin ich schon oft zur Hauptuntersuchung gewesen. Die PU-Buchsen wurden bei den Prüfungen nicht einmal angesprochen, geschweige denn bemängelt. Auch nicht bezüglich des H-Kennzeichens.
Auch in Foren anderer Fahrzeuge/Marken habe ich noch nie von Beanstandungen von PU-Buchsen gelesen. Vielleicht handelt es sich hier einfach um seltene Einzelfälle, die in ähnlicher Form bei Hauptuntersuchungen - leider - immer wieder vorkommen können.
Gruß
Didi

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WW 635 H — Thu, 01 Dec 2022 11:54:40 +0000

Hallo zusammen,

im e30 Forum wird gerade über die Zulassung von PU-Buchsen diskutiert.
Anscheinend wird der Einbau neuerdings von immer mehr TÜV Prüfern bemängelt.
Betriff ja hier einige, mich ebenfalls, an allen Fahrzeugen.

Gruß Stefan