Das Auto wurde Febr. 2013 gekauft, wenige Monate danach in die Werkstatt transportiert. Dort wurde es bis auf die nackte Karosse zerlegt. In den Jahren bis 2019 werkelte die Werkstatt vor sich hin. Im September 2021 erfolgte TÜV und H-Abnahme. Fertig sahen wir das Auto bei der Abholung das erste Mal, von wegen, ich hätte schon vor Jahren von den Problemen mit den Dichtungen gewusst. Bitte bei Wahrheit und Fakten bleiben.

Das die Werkstatt nach einigen, anderen durchgeführten erfolgreichen Projekten dermaßen „abstürzt“, aus welchen Gründen auch immer, kann nicht zu Lasten der Kunden gehen, ist nicht akzeptabel.

Und wenn du bei einem für viele 10T€ und quasi keinem finanziellen Limit restaurierten Auto die marode Dichtung OK findest, nehme ich deine Meinung zur Kenntnis, teile sie nicht. Jeder repariert, restauriert im Rahmen seiner Möglichkeiten.

Hätten wir das Auto nicht im Juli geholt, 9 Monate nach TÜV und Co., wäre es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht vor Frühjahr oder Sommer 2023 oder noch später geworden. Alle Versuche unsererseits, in den Monaten nach TÜV der Werkstatt zu helfen durch Bekannte, die 2X50 Km zu fahren zum Nachziehen der Schrauben, oder den Aufbereitungstermin mit einzubeziehen, oder die Aufbringung der Alpina Streifen zeitlich und Km-Leistungsmäßig mit einzubinden, wurden als nicht durchführbar, nicht machbar dargestellt.
Nicht ich habe die Kommunikation mit der Werkstatt beendet, sondern die andere Seite. Damit gab es keine Alternative mehr für uns, als das ganze zu beenden, UNSER Auto endlich in unseren Besitz zu bringen.

Nochmal in aller Deutlichkeit: habe mich mit der Situation abgefunden, dass ich ein mängelbehaftetes Auto bekommen habe.
Zur Beseitigung dieser Mängel werde ich hier im Forum um Antworten und Hinweise bitten, es steht jedem frei, sich zu äußern.

Wie E24-Kollegen schon geschrieben haben, das Auto wird am Ende Top dastehen, und wenn ich dazu durch die ganze Republik pilgern muss, nur an einen Ort nicht.

Gruß Ekki

die Geschichte hört sich auf jeden Fall gruselig an, auch von der anderen Seite.
Fakt ist aber, wenn ich eine komplette Restaurierung von einer Werkstatt durchführen lasse, dürfen so sachen wie gammelige Schläuche oder gebrauchte Schlauchschellen wohl kaum auftauchen, die ersetzt man logischerweise oder verbessert das ganze noch.
Von der Seite bin ich ganz bei dir, allerdings sollte man die Arbeiten immer mal wieder Überwachen, damit man frühzeitig ein Veto einlegen kann.

Wie passt das Wuppertaler Kennzeichen auf Bild 1 in die Geschichte, oder ist das ein Zufall ?

Gruss Stefan

Das Auto wurde von besagter Werkstatt vor ziemlich genau 10 Jahren, damals gab es noch zwei festangestellte Mechaniker, KOMPLETT bis zur letzten Schraube zerlegt, der Motor zerlegt in seine Einzelteile in zahlreichen Kisten gelagert.
Natürlich - wenn es überhaupt darum geht, den schwarzen Peter zu verteilen - geht das gegen DIE und ausschließlich DIE Werkstatt, die das Auto auf Basis einer komplett geräumten, gestrahlten, innen und außen neu lackierten Karosse aufgebaut hat. Wer sonst?
Helfen tut es mir nicht mehr, die Schäden sind da, es kommen sicher noch mehrere Probleme dazu.

Aber das Wissen über die E24 ist dünn gesäht, mehr und mehr verschwinden Fachleute, Experten von der Bildfläche. Dieses Forum ist - nach meiner Beurteilung - mit sehr guten Kenntnissen und erfahrenen Leuten besetzt, mit deren Hilfe und Tipps ich hoffe, den Mist richtig beseitigen zu können. Nicht mehr, nicht weniger, auch wenn vielleicht der eine oder andere Heiligenschein im Laufe des Prozesses matter glänzt. Ich habe keine Schraube während der Restauration gedreht; die Werkstatt war‘s, von A-Z.

Bild ist nach Lackierung durch die Werkstatt bzw. Lackierer.

Leider herrscht immer noch der Glaube dass ein billiger Einkauf auch das günstigere Auto bedeutet - leider ist das bei Oldtimern falsch gedacht und das Lehrgeld meistens hoch, ganz zu schweigen von der nervlichen Belastung.
Viel Glück

Gruß

Thomas

Lieber ein teureres Auto kaufen, oft kommt das am Ende günstiger und schont die Nerven.

Ich wünsche dennoch gutes Gelingen und Fertigstellung bis zum Frühjahr.

dann hast Du wohl eine falsche Tachowelle eingebaut bekommen. Die originale ist auf keinen Fall so lang, das Du eine Schlaufe legen könntest.
Das Wasser, welches im Fußraum landet, ist das dreckig oder eher klar ?
Hast Du es mal probiert, also Finger rein und dann mal schmecken ? Dann würde Kühlwasser eventuell schon mal ausscheiden.
Für Spritzwasser kämen aber viele Stellen in Frage....

Gruß Stefan

nicht den Mut verlieren, bis zum Frühjahr ist noch Zeit...

Gruss Stefan