Aber interessanter Erfahrungsbericht! Und ja, es ist oft überraschend, was eine kleine Änderung (ist ja jweils nur 1cm) für eine große Wirkung hat. Freut mich, daß du ne gute Kombi, wenn auch über Umwege, gefunden hast!

Die gleiche Erfahrung im sprichwörtlichen Sinn habe ich auch beim meine 911er gemacht. Bin von 235 auf 8,5J zurück auf 225 auf 8J gegangen. Viel besser...allerdings auch von Gußfelgen auf geschmiedete. Hat natürlich auch einen großen Einfluß.

Ich sag ja schon lang, daß die DInger meißtens viel zu dick für Kisten sind
Heftig war zB mal der Test mit einem 635 CS/2, 235/255 auf Alpina 17" gegen 220er TRX getauscht. Aus dem behäbigen 6er wurde ein unglaublich agiles Auto - sowohl hinsichtlich Durchzug und Beschleunigung, als auch beim Handling.
Ähnliches erlebt man zuweilen aber auch beim Tausch alter Reifen gegen Neue. Als ich mich beim meinem M mal dazu durchgerungen habe, neue 240er TRX draufziehen zu lassen, hatte ich anschliessend auch ein völlig anderes Auto.

Aber interessanter Erfahrungsbericht! Und ja, es ist oft überraschend, was eine kleine Änderung (ist ja jweils nur 1cm) für eine große Wirkung hat. Freut mich, daß du ne gute Kombi, wenn auch über Umwege, gefunden hast!

Die gleiche Erfahrung im sprichwörtlichen Sinn habe ich auch beim meine 911er gemacht. Bin von 235 auf 8,5J zurück auf 225 auf 8J gegangen. Viel besser...allerdings auch von Gußfelgen auf geschmiedete. Hat natürlich auch einen großen Einfluß.

Fahrverhalten der 16'' mit 205/225 ist echt gut. Die Optik gefällt mir jedoch, besonders an der Vorderachse, nicht besonders gut. Im Vergleich zum Original 16'' Alpina Rad ist das Bett einfach zu schmal, was schade ist da ich die Umsetzung ansonsten für gelungen halte.

Ich habe jetzt wieder auf 17'' umgerüstet allerdings mit 225/255 und das ist für mich jetzt ideal: viel besser als 235/265, Lenkung deutlich besser, hinten nicht übertrieben wuchtig und vom Gefühl her in der Fahrdynamik nicht schlechter als die 16''.

Ja, so ging es mir auch - ich konnte mich einfach nicht mit den vorderen Felgen anfreunden.

Aber interessanter Erfahrungsbericht! Und ja, es ist oft überraschend, was eine kleine Änderung (ist ja jweils nur 1cm) für eine große Wirkung hat. Freut mich, daß du ne gute Kombi, wenn auch über Umwege, gefunden hast!

Versuche mich grad zu erinnern, wie die montiert sind, zueltzt hab ich die Dinger aber Ende der 90er in der Hand gehabt.
Anahnd der neuen Ecken sieht man nicht zufällig, wie sie montiert sind? Irgendwie von der Innenseite her habe ich in Erinnerung - aber wie schon gesagt, sehr nebulös.

Wie bist mit den Rädern zufrieden? Fahrverhalten, Optik...?

Fahrverhalten der 16'' mit 205/225 ist echt gut. Die Optik gefällt mir jedoch, besonders an der Vorderachse, nicht besonders gut. Im Vergleich zum Original 16'' Alpina Rad ist das Bett einfach zu schmal, was schade ist da ich die Umsetzung ansonsten für gelungen halte.

Ich habe jetzt wieder auf 17'' umgerüstet allerdings mit 225/255 und das ist für mich jetzt ideal: viel besser als 235/265, Lenkung deutlich besser, hinten nicht übertrieben wuchtig und vom Gefühl her in der Fahrdynamik nicht schlechter als die 16''.

Wie bist mit den Rädern zufrieden? Fahrverhalten, Optik...?

Muß ich zum Montieren der neuen Ecken die ganze Stoßstange wieder abbauen, wie es nach einer ersten Inaugenscheinnahme aussieht oder gibt es da einen Trick bzw. genügt es die ersten Schrauben zu lösen??

Danke im Voraus.